A láncfűrész megfelelő bejáratása, gyakorlati tanácsok a mesterektől

Az új gázvágó berendezés erőforrása nagymértékben függ a további üzemeltetésre való előkészítés minőségétől. Hogyan lehet megfelelően működni egy európai vagy kínai gyártású láncfűrészben, maximális hatékonysággal?

Egy új szerszám beindításának folyamata, amely kevés időt és anyagi ráfordítást igényel, pozitív hatással van a működési jellemzőkre és a használat időtartamára.

A mérsékelt terhelések a bejáratás első szakaszában hozzájárulnak a belső alkatrészek teljes csiszolásához, a tervezett karbantartási és üzemi élettartam teljes és olcsó előállításához.

A gyári betörés előnyei

Megjegyzendő, hogy számos vezető gyártó új fűrészét nem kell bejáratni. A dugattyúcsoport és a munkaberendezés speciális technológiával történő bejáratása közvetlenül az ellenőrzési tesztek során történik.

Ennek a szakasznak a lerövidítését elősegíti a henger belső átmérőjének krómozása, valamint a terhelt részek munkafelületeinek kopásálló bevonatok felvitele. Ennek ellenére a szerszám első üzemóráinak kíméletes üzemmódjára vonatkozó ajánlások érvényben maradnak.

A motor- és láncolajok független kiválasztásának kritériumai

A gyártó által ajánlott motor- és láncolajok speciális adalékokat tartalmaznak, amelyek széles üzemi hőmérséklet-tartományban teljes kenést biztosítanak a munkafelületeknek.

Nem szabad spórolni a kenőanyagok minőségén, ezért a választás során előnyben kell részesíteni a Styl, Husqvarna vagy Oregon márkájú kenőanyagokat. Ezeknek a gyártóknak a kétütemű belső égésű motorokhoz való motorolajait szaküzletekben vagy a kereskedő cégek értékesítési irodáiban lehet megvásárolni.

Az üzemanyag-előkészítés jellemzői

Minden láncfűrész különbözik a hasonló modellektől,tervezési jellemzői, a tüzelő-olaj munkakeverék adagolása, ezért megfelelő tapasztalat birtokában is ajánlott a mellékelt kezelési utasítás tartalmát megismerni.

Az üzemanyag-előkészítéshez friss, legalább 90-es oktánszámú benzin és a gyártó által ajánlott hőálló motorolaj használata javasolt, az adagolási utasításban meghatározottak szerint.

Az egyszeri művelethez elegendő mennyiségű tüzelőanyag-keveréket tűzálló fémtartályban, lehetőleg hermetikus dugóval kell elkészíteni. Ha nincs a gyártó által ajánlott olaj, akkor azt a JASOFB vagy ISOEGB kategóriájú teljes analógra lehet cserélni.

Az olajkomponensű benzint nem szabad 2 hónapnál tovább tárolni. A túlöregedett benzin-kenőanyag keverék működési tulajdonságai idővel jelentősen romlanak.

Felkészülés az első indulásra

A láncfűrész elindítása előtt győződjön meg arról, hogy a headset vészleállító mechanizmusa ki van kapcsolva. A motor beindítása a kézikönyvben javasolt sorrendben történik.

Rövid bemelegítés után ajánlatos a tápegységet közepes sebességre állítani a kenési rendszer ellenőrzéséhez. Ehhez elegendő a headsetet egy papírlap fölé tartani. Az olajcsík jelenléte a rendszer működőképességét és a fűrészlánc teljes kenését jelzi.

A 16 hüvelyk vagy annál hosszabb vezetősínek hajtott lánckerekeinek csapágyait 8-10 üzemóra után egyenként kenjük meg.

A karburátor beállítása

Egy új láncfűrész teljes bejáratásához az üzemanyagrendszer megfelelő beállítására van szükség. A karburátor szabványos gyári beállítása átlagolt adatokon alapul, ezért a külső tényezők függvényében módosítani kell.

Egy beállított karburátorral rendelkező fűrész kellgyorsan felveszi a sebességet, egyformán stabil üzemmódban és alapjáraton. A levegő-üzemanyag keverék megfelelő minőségét a gyújtógyertya szigetelő barna színe is jelzi.

Javaslatok a bejáratás kezdeti szakaszához

Alapvetően helytelen az a gyakorlat, hogy egy új láncfűrésszel fűrészkészlet nélkül futtassunk, hiszen minden mozgó elemét be kell járatni.
A normál bejáratási idő több óra. Mindenesetre a bármilyen minőségű és árszintű láncfűrészek kialakítása nem biztosítja a motor hosszú távú működését alapjáraton.
Ebben az üzemmódban a dugattyúcsoport és a hajtókar-forgattyús mechanizmus terhelt részei jelentős kenőanyaghiányt tapasztalnak, ami elkerülhetetlenül a munkafelületek túlmelegedéséhez és kényszerkopásához vezet.
A teljes betörési idő alapjáraton 25-30 másodperces időszakos gázszünetekkel nem haladhatja meg a 15-20 percet.

A bejáratott motor terhelés nélküli működése nagy fordulatszámon kategorikusan kizárt. Sőt, a szerszám nem hatékony bejáratása alapjáraton, a legjobb eredmény mérsékelt terhelés hatására érhető el. Az új láncfűrész közepes sűrűségű és kis átmérőjű fa fűrészelésére használható 100 mm-en belül.

Hogyan bővíthető az új fejhallgató erőforrása?

A tapasztalt fűrészelők naponta gyakorolják az új fűrészkészlet 60°C-nál nem magasabb hőmérsékletű, forró láncolajos tartályban történő öregítését.

Ez az eljárás, amelyet a fém belső szerkezetének stabilizálásaként ismernek, pozitív hatással van a fém külső terhelésekkel és hőmérsékleti hatásokkal szembeni ellenállására. A helyettesítő berendezésként használt pollenkészletek feldolgozásához azonos technológia javasolt.

BAN BENa betörési folyamat során rendszeresen ellenőrizni kell a lánc feszességét, a lánckenőanyag jelenlétét a tartályban és a fűrész munkaterületére való ellátását. Jobb, ha elhalasztja a lánc vészleállító mechanizmusának ellenőrzését, amíg bizonyos munkakészségeket nem fejlesztett ki.

Kínai gyártású láncfűrészek üzemeltetésének előkészítése

A kínai láncfűrészek szabványos betörése csak a márkás motorolajok használatát jelenti, amelyeket a kínai láncfűrészcsalád teljesítményjellemzőinek figyelembevételével fejlesztettek ki.

Az erőteljes, többnyire kínai modellek speciális adalékanyagokkal ellátott motor- és láncolajokkal működnek, amelyek pozitív hatással vannak dolgozóik stabilitására és működési paramétereire.

Ellentmondó garanciális helyzetek elemzése

A betörési szakaszban gyakrabban mutatkoznak meg rejtett hibák, amelyeket a szerviznek és javítószolgálatnak a garanciális időszak alatt ingyenesen el kell távolítania. A súlyos meghibásodások önálló kiküszöbölésére irányuló kísérletek, amelyek a szervizszakemberek garanciális javításának megtagadását jelenthetik.

Az azonosított gyártási hibákat, súlyos meghibásodásokat és üzemzavarokat a szervizben díjmentesen kijavítják, feltéve, hogy a meghibásodott egységen vagy egységen nincs egyértelműen észlelhető önjavítás nyoma.

A fűrészkészlet erőforrásának hiányos fejlesztése nem szerepel a gyártási hibák listáján, a gumiabroncsok és láncok cseréje fizetett változatban történik. A garanciális javítás megtagadható, ha a szerviz igazolja helyettesítő üzemanyagok és kenőanyagok használatát.

FIGYELEM!!! AZ ÁR RUBELBEN értendő

Következő