A motor túlmelegedésének okai. Hogyan lehet megelőzni a motor túlmelegedését

Előző

megelőzni
Az emberiség technológiai vívmányai és a modern belső égésű motorok tökéletessége ellenére a motor túlmelegedésemég mindig veszélyes és valószínű még számos érzékelő és eszköz jelenlétében is ennek megakadályozása. Ezenkívül nemcsak az autók olcsó modelljei szenvednek túlmelegedést, nyáron, amikor a levegő hőmérséklete magas, a motor túlmelegedése bárkivel előfordulhat, függetlenül az autó márkától és magának a tulajdonosnak a státuszától.

Már a rövid távú motor túlmelegedéseis sok bajt okozhat. Elég sok olyan alkatrész van a motorban, amelyre ez a jelenség ellenjavallt, a jövőben az egész erőforrás működését befolyásolhatja. Az ilyen helyzetek megelőzése érdekében azonban ismerni kell az előfordulásának természetét, vagyis a motor túlmelegedésének okait, amelyekről ma beszélünk.

Mi a motor túlmelegedése?

A motor túlmelegedését hagyományosan a következőkre osztják: belső, amely a legveszélyesebbnek tekinthető, és külső. Az első típust illetően elég nehéz észlelni, a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) hőmérséklete gyakorlatilag nem emelkedik, a felesleges hő nem jön ki teljesen, és a motor belsejében marad. Ugyanakkor a belső égésű motor elveszíti teljesítményének nagy részét a kioltó gyújtás és detonáció fellépése miatt.

A motor külső túlmelegedésének fő okai

A külső túlmelegedésnek több oka is lehet, a leggyakoribb a hűtőfolyadék alacsony szintje, amely a vezető által észrevétlenül kiszivároghat. A hűtőfolyadék szivárgásának forrásai lehetnek a csövek repedései, rossz csatlakozások vagy a tömítések, bilincsek, stb. laza illeszkedése. A szivárgó fagyálló jellegzetes színű foltokat okozhat, amelyek az autó hosszú távú parkolásának helyén maradnak. Ha a hűtőfolyadék szintje leesett, de nincs csöpögés, akkor arra is gondolni kella szivárgás megtalálásához használták. Talán a motor hengerébe kerül, vagy keveredik az olajjal - valószínűleg ez a legrosszabb forgatókönyv.

Ez akkor történik, ha:

  • a hengerblokk kiégése vagy megsemmisülése,
  • a hengerblokk tömítésének vagy a fej ülőfelületének torzulásai (torzulásai).

Ennek a meghibásodásnak számos következménye lehet, és mindegyik meglehetősen szomorú - kezdve a főtengely megkeményedésével és a motor hidraulikus sokkjával.

A motor túlmelegedésének második legnépszerűbb okaa hűtőrendszer rossz teljesítménye, például: eltömődött hűtő, hibás vagy nem működő ventilátor vagy érzékelője. Ha a ventilátor a főtengelyről szíjhajtással forog, ellenőrizni kell a szíj feszességét. A probléma megoldásához néha ki kell cserélni a radiátort.

A motor túlmelegedésének okalehet hibás termosztát, vagy lerakódások, amelyek megzavarják a mozgó elemének működését, ami után egyszerűen nem tudja szabályozni a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha a termosztát meghibásodik, kis körben hurkolhatja a hűtőfolyadék mozgását, ami után a túlmelegedés egyszerűen elkerülhetetlen. Kevésbé veszélyes a motor túlmelegedése, ha a termosztát nagy körben hajtja a hűtőfolyadékot, de ebben az esetben télen sokkal tovább kell melegíteni a motort. A termosztátok nagyon félnek a kemény víztől, amely sok sót és ásványi anyagot tartalmaz, így a termosztát cseréje után a probléma újra előállhat.

A motor túlmelegedéséta nagy terhelés is okozhatja meleg időben, amikor az autó vontatójárműként működik és lefelé halad. Ebben az esetben még egy teljesen működő motor is túlmelegedhet, mert olyan körülmények között működik, amelyek nem jellemzőek rá, és kolosszálisan kapnakBetöltés. A forgalmi dugók, torlódások is megteszik a dolgukat, a nyári melegben a motor folyamatos, kényszerített légáramlás nélküli működése hűtéshiányhoz, ennek következtében a motor túlmelegedéséhez vezethet.

A kipufogószelep kiégése túlmelegedéshez is vezethet, de ez rendkívül ritka.

A belső motor túlmelegedésének fő okai

A külső túlmelegedés következményei nem olyan súlyosak, mint a belső túlmelegedés következményei, mivel a külső túlmelegedés csak a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jelzőivel érzékelhető. Az első figyelmeztető jelzés az, hogy a nyíl a piros területre kerül. Nagyon veszélyes a motor belső túlmelegedése, megnyilvánulása már a következményekben is megnyilvánul.

Óriási mennyiségű lerakódás halmozódik fel a hűtőköpenyben működés közben, és minél hosszabb az autó élettartama, annál több lesz ezek a lerakódások, ez különösen vonatkozik a hengerfej hengerfejére. A lerakódások rossz hővezetéssel járnak, ami miatt további ellenállás volt a hűtőfolyadék keringésében. Jellemző, hogy rossz keringés esetén a hőmérséklet-érzékelő nem tud segíteni, és jelzi a hűtőrendszer megfelelő működését, miközben a motor belsejében, pontosabban a rossz keringésű helyeken rendkívül magas lesz a hőmérséklet.

Az eltömődött csatornák megsokszorozzák a hűtőüreg kavitációjának valószínűségét, vagyis azt a jelenséget, amelyben lyukak képződnek a motor fémfalaiban. A kavitációs károsodást gyakran összekeverik a közönséges korrózióval.

A belső égésű motorok belső túlmelegedésének jellemző okaaz erős korom az égéstérben, aminek következtében önálló hőszigetelés jön létre vastag koromréteggel, amely megakadályozza a normál hőt. átvitel és hűtés. Ezek a "sebek" leggyakrabban hajlamosaknagy futásteljesítményű motorok, amelyekben sok felesleges olaj kerül a hengerekbe. Hiányosan égve káros hőszigetelő réteget képez a kamra falán, ennek eredményeként kiderül, hogy a megnövekedett olajfogyasztás túlmelegedéshez vezet.

Meglepő módon a motor túlmelegedésének okaa motorolaj-adalékok rendszeres használata lehet. Ez azzal magyarázható, hogy az adalékanyagok túlnyomó többsége fém-kerámia réteget képez a súrlódó felületeken. A fémkerámia viszont, mivel erős hőszigetelő, egy "kopott" motor lerakódásaival "duettben" tovább növeli a belső túlmelegedés valószínűségét.

Hogyan kerüljük el a motor túlmelegedését: tippek és ajánlások

Amint látja, elég sok oka lehet annak, hogy a motor túlmelegedhet, de ennek lehetőségét minimálisra csökkentheti, ha rendszeresen gondoskodik autója motorjáról. Hallgatólagos?

  • A ventilátorszíj feszességének folyamatos ellenőrzése és az érzékelő beállítása a beépítéshez.
  • Az alacsony minőségű üzemanyag elutasítása.
  • A termosztát és a radiátor megfelelő működése.
  • Olajfogyasztás szabályozás.

    • Ne felejtsük el, hogy a tisztaság nemcsak az emberek, hanem a mechanizmusok egészségének garanciája is. A hűtőn vagy a motoron lévő szennyeződések további akadályt képeznek a hűtés és a motor megfelelő működése előtt. A motor belső túlmelegedésének elkerülése érdekében használjon speciális, szabadon hozzáférhető vegyszereket. A fő feladat a túlmelegedést okozó lerakódások és koromképződés megakadályozása.

    Következő

    Olvassa el tovabba: