Csináld magad vezérműtengely csere SOHC-hoz (4G18)
Előző
Ebben a cikkben részletesen elmondom, hogyan cserélje ki a vezérműtengelyt saját kezűlegpéldaként az SOHC (4G18) motorral. A vezérműtengely jellegzetes különbsége, hogy a hengerfejtestben lévő csapágyfuratba van beszerelve.
Az SOHC motor vezérműtengelye billenőkarokkal működő szelepekkel működik, amelyek a tengelyekre vannak felszerelve és csavarokkal rögzítve a hengerfej felső síkjához. A DOHC motorokat az különbözteti meg, hogy a vezérműtengelyek bütykei a nyomáskarokra hatnak, amelyek egyik végével a szeleprudak végére, a másikkal a szelephajtás rések hidraulikus kompenzátoraira támaszkodnak. Az ilyen belső égésű motorok nyomáskarjait a vezérműtengelyek eltávolítása után eltávolíthatja. A tengelyek paramétereit minden motornál azonos módon határozzuk meg, a különbség csak a méretadatokban van.
Vezérműtengely csere: szükséges szerszám:
A vezérműtengely cseréje – részletes utasítások
1. El kell távolítani a légszűrőt.
2. Utánale kell venni a fedelet HBC3. Szerelje szét a lengőkarokat mindkét lengőkartengellyel együtt.
Tipp: Tartsa az eltávolított lengőkarokat a hidraulikus kompenzátorok tengelyével és dugattyúival ugyanabban a helyzetben, semmi esetre se fordítsa meg őket, különben olaj szivároghat ki a hidraulikus kompenzátorok üregéből. Ha nem kívánja cserélni a tengelyeket, akkor nem kell eltávolítani a tengelyekről, ebben az esetben a helyükön maradnak, és nem kell minden görgőt a vezérműtengelyen lévő bütyökhöz kovácsolni.
4. Most le kell választania a kábelköteg blokkját a fázisérzékelőről, ehhez nyomja meg a rugós rögzítőjét.
5. Csavarja ki a három rögzítőcsavart, amelyek a fázisérzékelő házát a hengerfejhez rögzítik.
Fontos szempont: Legyen óvatos, az egyik csavaron van egy "földelő" vezeték, ezért ha mindent fordított sorrendben szerel össze, ne felejtse el a helyére tenni.
6. Válassza le az érzékelő testét a blokk fejéről, ehhez használjon csavarhúzót.
7. Távolítsa el a tokot. Felhívjuk figyelmét, hogy a fázisérzékelő háza tömítőanyagra van felszerelve, nincs tömítés.
8. Vegye le a vezérműtengelytközvetlenül a gépről, amit a légszűrő, vagy inkább annak tartókonzolja akadályoz, ezért távolítsa el a három rögzítőcsavar kicsavarásával.
9. Távolítsa el a kábelköteg-tartót a konzol nyílásából, majd távolítsa el magát a tartót.
10. Óvatosan távolítsa el az elosztótengely fogastárcsáját. Távolítsa el a vezérműtengelyta hengerblokk ágyáról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csapágyfelületeket éles szélekkel.
12. Ha az új vezérműtengelyen nincs fázisérzékelő ernyő, csavarja ki a szitarögzítő csavart, majd távolítsa el a képernyőt a régi tengelyről az újra.
Fontos pont: BeDOHC motoroknál ez a képernyő a kimeneti vezérműtengelyen található.
13. Végezze el a vezérműtengely részletes ellenőrzését,a fázisérzékelő pajzsának rögzítőmenetei és a fogaskerék-tárcsa nem lehetnek kopás vagy sérülés jelei, és a 3. tolóbütyök nem lehet súlyos kopás vagy horpadás jele. . A bütykök 1 és a támasztónyak 2 felülete nem sérülhet, a felületnek jól polírozottnak kell lennie. Bármilyen sorja, sorja és zúzódás is elfogadhatatlan. Ha az 1 bütykök munkafelületein túlmelegedés vagy beragadás nyomai, mély karcolások vagy kopásnyomok láthatók, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
!!! Figyelem: Semmi esetre se próbálja meg csiszolni a vezérműtengely bütykeit a kopás nyomainak kiküszöbölése érdekében, mert a bütykök profiljának méreteinek megváltoztatásával megzavarja a gázelosztási fázisokat.
16. Mikrométerrel mérje meg a bütykök profiljának magasságát (a bütyök nyakszirti része és a teteje közötti magasságot), majd hasonlítsa össze a mikrométer leolvasását a minimálisan megengedett méretekkel (5.1. táblázat szerint).
Kritikus kopás esetén a vezérműtengely cseréjeszükséges, mert a bütykök csiszolása vagy beállítása nem lehetséges. Meg lehet próbálni, de utána 100%-ban gondok lesznek az időzítéssel (gázelosztó mechanizmussal). Olvassa el azt is, hogy mi az a vezérműszíj, és mennyire veszélyes eltörni. 17. A vezérműtengely nyakak sugárirányú kifutásának ellenőrzéséhez szakműhelybe kell mennie, amely speciális eszközökkel van felszerelve. 0,02 mm-nél nagyobb futás vagy a nyakak elviselhetetlensége esetén a vezérműtengelyt cserélni kell, minden korrekció vagy beállítás szigorúan elfogadhatatlan.
Fontos pont: Új vezérműtengely beszerelése esetén ki kell cserélni a szelepeket. A javítás utánspeciális, 1051396EP márkájú vagy hasonló tulajdonságokkal rendelkező, beragadásgátló súrlódásgátló adalékok használata javasolt.
18. A vezérműtengely felszereléseután szerelje fel az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben. A fázisérzékelő házának felszerelése előtt távolítson el minden maradék tömítőanyagot a házról és a hengerfej felületéről, majd hordjon fel új tömítőanyagot.
Tipp: Ne zsírtalanítsa az érzékelőház és a hengerfej csapágyfelületeit, csak egy ronggyal alaposan tisztítsa meg őket az olajmaradványoktól és egyéb szennyeződésektől. Az ilyen gondozás jobb és megbízhatóbb kapcsolatot biztosít, emellett, ha a jövőben szükséges, a szétszerelés is egyszerűbb lesz.
!!! Figyelem: A motor csak néhány órával a vezérműtengely beszerelése után indítható be. Ezt a tömítőanyag polimerizációjának sajátossága magyarázza.
19. Állítsa be a vezérműtengely meghajtó szíj feszességét, valamint a generátor hajtószíját, a szervokormány-szivattyú hajtószíját, a légkondicionáló kompresszorát és a vízszivattyút.
Ezzel befejezem a történetemet arról, hogyan cserélje ki a vezérműtengelyt saját kezűleg. Csinálj mindent az utasítások szerint, és biztosan sikerülni fog!
KövetkezőOlvassa el tovabba:
- Csináld magad szervokormány folyadék csere
- Csináld magad szőlőprés lehetőségek és ajánlások
- Frizurákés csináld magad közepes hosszúságú hajformázás otthon.
- Csináld magad frizurák lépésről lépésre 15 gyönyörű frizura
- Csináld magad lebegő csésze. Lépésről lépésre, tervezési lehetőségek