Csináld magad szervokormány folyadék csere

Előző

csináld
Nem titok, hogy minden berendezés megfelelő gondozást és időben történő karbantartást igényel. Annak érdekében, hogy a legalkalmatlanabb pillanatban ne következzen be előre nem látható meghibásodás az úton, rendszeresen ellenőriznie kell a szervokormány-folyadék állapotát, az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, valamint a fékfolyadék szintje.

A fent felsorolt ​​csomópontok legalább egyikének figyelmen kívül hagyása nagy problémákkal jár, egészen vészhelyzet bekövetkezéséig.

Ha egyszer észrevette, hogy parkolás közben a kormány nem hall jólvagy nehezen forog, akkor az első dolga, hogy ellenőrizze a folyadékszintet a szervokormány (szervokormány) hengerében. Ha a szint alacsony, a folyadékot fel kell tölteni, vagy a szervokormány folyadékot teljesen ki kell cserélni.

Tehát azt javaslom, hogy találja ki, mi cseréli ki a szervokormány-folyadékot, és hogyan teheti meg saját maga.

Hogy őszinte legyek, a szervokormány-folyadék cseréjemeglehetősen egyszerű eljárás, feltéve, hogy egyenes a kezed, és legalább valamennyire megérted, mit fogsz csinálni

folyadék
Személy szerint úgy gondolom, hogy nincs el kell mennie a Szervizállomásra, és fizetnie kell valamiért, amit könnyen megtehet saját kezével.

A hidraulikus szervokormány-folyadék cseréje – részletes utasítások

  • Ha vezetés közben hibát észlel, először hagyja lehűlni a motort.
  • Ezután távolítsa el a tágulási tartályt, és alaposan vizsgálja meg, talán ez volt az oka a szervokormány-folyadék szivárgásának. A háznak sértetlennek kell lennie, repedések, forgácsok vagy egyéb hibák nélkül. Ha a fentiek közül legalább egyet észlel, nem javaslom a javítást (forrasztás, ragasztás, foltozás stb.), helyesebb lesz a tartályt teljesen kicserélni egy újra.
  • A tartály ellenőrzése után megkezdheti a szervokormány-folyadék saját kezű cseréjenevű eljárást.
  • teegy közepes méretű edényre lesz szüksége a régi folyadék leeresztéséhez, ehhez egy kanna vagy egy vödör is megteszi.
  • Ezután távolítsa el a tömlőt az alatta lévő tartályból, és tegyen egy másik, azonos átmérőjű tömlőt a helyére, leengedve az egyik végét a leeresztő tartályba
  • A következő lépés a maradék folyadék leeresztése járó motor mellett.
  • Indítsa el a motort, és forgassa el a kormánykereket különböző irányokba, így a hidraulikus nyomásfokozó folyadék a tömlő mentén mozog, és a tartályba ömlik. Ezt addig végezze, amíg a folyadék teljesen elhagyja a rendszert.
  • Amikor a folyadék teljesen kiürült a rendszerből, csatlakoztassa a "natív" tömlőt a tartályhoz.
  • Most cserélheti a szervokormány-folyadékotegy újra.
  • A szervokormány-folyadék cseréje után indítsa újra a motort, és végezze el ugyanazokat a műveleteket, mint a leeresztéskor, ez szükséges a rendszer teljes légtelenítéséhez.

    • Ha mindent az utasításban leírtak szerint csináltál, akkor a kormánynak a helyén is simán kell forognia, vagyis mindkét irányba könnyen forogjon. Amikor a levegő elhagyja a rendszert, a folyadékszint leeshet, ennek oka az a tény, hogy a levegő helye folyadékkal van megtöltve. Ha szükséges, töltsön szervokormány-folyadékota tartályba, és szorosan zárja le.

    A jelek szerint ennyi, és most már nyugodtan kijelenthetjük, hogy a szervokormány-folyadék cseréjesikeresen befejeződött.

    Következő

    Olvassa el tovabba: