Csináld magad VAZ TLT csere lépésről lépésre

Előző

magad
Pivotvagy „ gránát” ( egyenlő szögsebességű kötés) a nyomaték átvitelére szolgál az autó kerekei felé. Maga a csuklószerkezet meglehetősen egyszerű, egy golyóscsapágyból áll, amely keresztirányban forog, nem a tengelye mentén. A ShRUS az alakja miatt kapta második nevét "gránát".

A CV-csukló cseréjevagy annak javítása meglehetősen gyakori jelenség, melynek előhírnökei az autó kerekeinek forgatásakor kopognak, ropognak, repednek.

Ma arról szeretnék beszélni, hogyan cserélje ki a VAZ CV-csuklótotthon. Ha arra a következtetésre jutott, hogy CV csukló cseréjeszükséges, javasoljuk, hogy a csere megkezdése előtt ellenőrizze a hajtótengely holtjátékát, ehhez elegendő a hajtótengelyt kézzel megrázni. A "gránát" állapotát úgy is ellenőrizheti, hogy teljesen balra vagy jobbra fordítja a kerekeket, majd az autó alá néz a Pivot-ra. Ha szakadásokat vagy repedéseket látott a portokon, zsírnyomokat vagy egyéb sértetlenséget, az azt jelenti, hogy az egyenlő szögsebességű csuklópánt fedelét ki kell cserélni.

A " gránátok" cseréjének megkezdése előtt a sebességváltó és a rögzítőfék bekapcsolásával rögzíteni kell az autót, a hátsó kerekek alá visszagurulásgátló ékeket kell felszerelni (ék alakú rönkök is alkalmasak). Ezután távolítsa el a védősapkát, és oldja ki az agy anyáját. Az anya meglazításához használjunk hosszabbítót, egy csődarab is megteszi, így könnyebb lesz kicsavarni. A kerékagy anyáját lecsavarva megkezdheti a kerékcsavarok kicsavarását.

Ezt követően a VAZ CV csuklócseréje azonnal megkezdődik. Tehát kövesse az utasításokat:

1. Emelje fel a kereket, amelynek csuklóját cserélni kell.

lépésre
2. Csavarja kicsavarokat és távolítsa el az agyanya nyomóalátétét.

3. Ezután csavarja ki az alsó golyótámasz két rögzítőcsavarját a forgó ökölből.

4. Fordítsa el a kormánykereket, amennyire csak lehetséges, balra (vagy jobbra, attól függően, hogy melyik oldalon van a csere). 5. Húzza kissé hátra a kormánycsuklót a fogasléccel együtt, majd távolítsa el a bordát. a külső CV csukló vége az agytól. A tartóval tolja ki a sebességváltóból belső csukló.

6. Rögzítse a hajtótengelyt egy satuban, majd távolítsa el a bilincseket az ILLETÉKEKBŐL (belső és külső) és fordítsa kifelé a portokokat, ha megsérülnek, akkor a szétszerelésükkel nem szabad foglalkozni, csak késsel vágja le őket.

7. Ezután egy ütővel vagy egy bronz vagy réz toldalékkal ellátott kalapáccsal próbálja meg kiütni a tengelyről a csatlakozást.

A CV csukló összeszerelésea szétszerelés fordított sorrendjében történik, ne felejtse el kicserélni az agy régi anyáját, és meghúzás után meg kell érintenie az élével, hogy megakadályozza a letekerést.

1. A belső csuklófelszerelésekor ne feledje a műanyag dugót, amelyet a tengely végére kell szerelni.

2. A „gránát” beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a kardántengelyekben megvan-e a szükséges mennyiségű zsír. Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső kardántengelyre, mielőtt a kész hajtásokat felszerelné az autóra. 3. Amikor a hajtóművet beszerelték a hajtóműbe, helyezze a féltengelyes fogaskerekekbe a teljes rögzítésig, enyhén ütve a tengelyt kalapáccsal a tengelye mentén egy fa rögzítéssel.

Ennyi, remélem, ezen utasításokat követve a VAZ CV csuklójának független cseréjezökkenőmentesen megy! Sok sikert, vigyázz magadra és az autódra!

Következő

Olvassa el tovabba: