Láncfűrész leállás (nem indul, lekapcsol, nem veszi fel a sebességet) okai és megoldásai

Ha a láncfűrész nem indul jól és leáll, akkor a legegyszerűbb permetezési munka eredményessége sem kérdéses. Nemcsak a költségvetési osztályú eszközök hajlamosak a spontán meghibásodásokra, hanem a vezető gyártók meglehetősen tekintélyes modelljei is.

A láncfűrész munka közbeni leállásának oka:

az alkatrészek és szerelvények rossz minősége;
szakképzetlen ellátás;
rossz minőségű üzemanyag és olajhelyettesítők használata;
írástudatlan működés.

A szervizszolgáltatásoktól való távolság és a javítási szolgáltatások magas költsége arra kényszeríti a meghibásodott szerszámok tulajdonosait, hogy önállóan állítsák helyre működésüket.

Ez a lehetőség csak a jótállási kötelezettségek lejárta után lehetséges. A nehézség abban rejlik, hogy az egyes egységek és aggregátumok szétszerelésének a szervizszakemberek által észlelt nyomai indokolhatják a bonyolultabb és drágább alkatrészek ingyenes javítását.

Az önjavítás lehetőséget ad az anyagi erőforrások jelentős megtakarítására és a kényszerleállások idejének csökkentésére.

A meghibásodás természetének meghatározása

Bármely osztályú láncfűrészek meghibásodásának fő része az üzemanyag-felszerelés. A gyújtásrendszer esetében ez a mutató egy nagyságrenddel alacsonyabb. A láncfűrész mechanikai meghibásodások miatti leállása a háztartási és professzionális permetezési munkák során még ritkább.

Elektromos felszerelés

A gyújtásrendszer hibáit egyszerűen a gyújtógyertya ellenőrzésével és az érintkezők hézagának beállításával lehet megállapítani. A vezetékek sértetlenségének ellenőrzése után a hiba okait az elektronikus egység működésében kell keresni.

A szikra hiánya az érintkezőkön a gyertyatartó házában található zavaró ellenállás meghibásodásának következménye lehet. Hogy ellenőrizzeintegritását, elegendő a nagyfeszültségű vezetéket közvetlenül a gyertyához csatlakoztatni.

Mechanikai meghibásodások

A láncfűrész hirtelen leállását okozhatja a dugattyú beszorulása a hengerben, vagy a főtengely csapágyának tönkremenetele olajhiány vagy rossz minőségű motorolaj miatt.

Az első esetben a szerszám működőképességét úgy lehet helyreállítani, hogy néhány csepp motorolajat öntünk a gyújtógyertya furatába. A forgattyús mechanizmus sérüléseinek javítása teljes szétszerelést igényel egy jól felszerelt műhelyben.

Az üzemanyag-berendezések hibáinak kiküszöbölése

A meghibásodások és meghibásodások egyszerű elemzése azt mutatja, hogy ezek több mint fele az üzemanyag-rendszer minősíthetetlen beállításából adódik. Közelebbről megvizsgálva kiderül, hogy annak a helyzetnek az okai, amikor a motor nem indul, nem kap sebességet és leáll, gyakorlatilag ugyanazok az okok.

A legtöbb esetben ez:

légszívás a csavarrögzítés meglazulása vagy a főtengely olajtömítésének megsérülése miatt;
a fúvókák szennyeződése;
az úszószelep szivárgása;
a feltöltőszivattyú tömítésének kopása.

Jellegzetes meghibásodások jelei

Ha a fűrészmotor nem pörög fel és leáll, nem fejti ki teljesítményét, és terhelés alatt leáll, akkor valószínűleg hiányzik az üzemanyag, vagy nem megfelelő a karburátor beállítása.

A lehetséges okok listáján szerepel az üzemanyagszűrő vagy a levegőbeömlő szűrőelemének szennyeződése, túl dús vagy sovány benzin-levegő keverék.

A motor működésének jelei gazdag keveréken:

lassú fordulatsorozat;
füst a kipufogódobból;
a tapadási jellemzők csökkentése és a túlzott üzemanyag-fogyasztás.

A láncfűrész leáll, amikor megnyomja a gázt - valószínűleg túl soványkeverék.

Egy egyszerű módszer a keverék minőségének meghatározására

A keverék minőségének ellenőrzésének legegyszerűbb és legolcsóbb módja a gyújtógyertya központi szigetelője. Bármilyen intenzitású barna szín jelzi a karburátor helyes beállítását.

A gazdag keveréken végzett munka eredménye fekete korom képződése a szigetelőn, a rossz keverék fehér vagy világosszürke színű tiszta szigetelőként jelenik meg.

Ha a normál indítás és felmelegedés után az üzemanyaggal töltött fűrész időnként leáll működés közben, akkor javasolt a gáztartályban lévő vákuumot a légtelenítő tisztításával megszüntetni. A motor instabil működésének oka lehet a kondenzvíz, amely a karburátor úszókamrájába került.

A motor leállítása üzemmódban

Alternatív megoldásként, ha a láncfűrész felmelegszik és leáll, a hibát a karburátor beállításaiban vagy a gyújtásrendszer-egység nagyfeszültségű áramkörében kell keresni.

Ha túlmelegszik, a szikra eltűnik, vagy annyira elgyengül, hogy ereje nem elegendő az üzemanyag-levegő keverék teljes meggyújtásához.

A motor melegen is leáll, amikor a zavaró ellenállás, amely a gyertya hegyében található, meghibásodik.

A motor leáll, amikor alapjárati üzemmódba kapcsol

A meghibásodás az instabil működésben és az alapjárati fordulatszámon való leállásban nyilvánul meg. Ennek a jelenségnek az oka valószínűleg a levegő szívása a karburátor és a henger szívócsője között. A meghibásodást a csavarrögzítő meghúzásával küszöböljük ki.

A láncfűrész motorja a maximális sebesség elérése után kikapcsol

A tápegység magas fordulatszámon leáll, mert nem felel meg az elektronikus egység működési jellemzőire vonatkozó deklarált követelményeknek. A meghibásodás inkább a költségvetési láncfűrészekre jellemzőKínai termelés.

Az elutasítás oka lehet:

üzemanyag-keverék hiánya az úszókamrában a szelep beragadása miatt;
az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagtartály sapkában található légtelenítő eltömődése.

A tápegység magas fordulatszámon is leáll a koszos légbeszívó szűrő miatt. Ugyanezek a jelek jellemzőek arra a helyzetre, amikor a láncfűrész normál üzemmódban indult, és a bemelegítési szakaszban leállt.

Az üzemanyagrendszer paraméterei

A karburátor minősített beállítása lehetővé teszi, hogy az erőegységet a maximális vontatási paraméterek és a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás kombinációjára hozza.

A munka sikerét elősegíti a légbeszívó szűrő előzetes tisztítása, a motor üzemi hőmérsékletre való felmelegítése, az utasításokban meghatározott sorrendben történő beállítások elvégzése.

A karburátor helyes beállításának eredménye:

gyors fordulatszám a sovány keverékre jellemző "meghibásodás" nélkül, amikor a gázt hirtelen alkalmazzák;
fokozott füst hiánya a kipufogódobból;
stabil alapjárati fordulatszám.

Nem szabványos elutasítások

Ha a láncfűrész normálisan működő motorja leáll, amikor a szerszámot oldalra döntik, nyissa ki a gáztartály sapkáját, és szüntesse meg a rugalmas üzemanyagtartály lógását.

A kínai láncfűrészek szinte teljes választéka többé-kevésbé az európai eredetű népszerű modellekből származik, így a tervezési különbségek jelentéktelenek. Ezek az ajánlások akkor használhatók, ha a kínai láncfűrész meghibásodott.

A kínai gázvágó berendezések javíthatóságát növeli a javítási alap egyesítése, valamint számos csomópont és alkatrész azonos típusú modellekkel való felcserélhetősége.

FIGYELEM!!! AZ ÁR RUBELBEN értendő

Következő