Mi az autók besorolása és hogyan néz ki Tanuljuk meg megérteni az autók osztályozását

Előző

1 másik osztály. Az autók besorolása lehetővé teszi, hogy az autó megtekintése nélkül megértse annak méreteit, rendeltetését és célközönségét, és még a hozzávetőleges költséget is, feltéve persze, hogy ugyanazokat az osztályokat érti...

Ma megpróbálom elmagyarázni, hogy mi az autók besorolása, valamint arról, hogy melyik autó és melyik osztályba tartozik, vagyis ma autóosztályokról beszélünk.

Országtól, kontinenstől vagy gyártótól függően a besorolás kissé eltérhet, de a különbségek nem drasztikusak, így ha azt mondanák, hogy „A” osztályú autó, akkor nem valószínű, hogy valami nagy és összkerékhajtású. .. A gyártótól és az „A” osztályú autókra vonatkozó „koncepciójától” függően a karosszéria méretei vagy felszereltsége kissé eltérhet.

Általában az átlagfogyasztó az összes autót teljesítmény és motorteljesítmény alapján különbözteti meg, de tény, hogy az autók motorteljesítménye azonos lehet, miközben különböző osztályokba tartoznak majd. Az egységes osztályozási rendszerben a „legnagyobb sikert” elérő európaiak azok az európaiak, akik bárhogyan is törekednek a mozgó járművek teljes szabványosítására, bár vannak olyan országok is Európában, amelyekre nincs megírva a törvény, és valahogyan betartják őket. a sajátjuk, az autóik pedig egyáltalán nem férnek bele az általánosan elfogadott besorolásba.

Az autók orosz besorolását erősen befolyásolta Európa, bizonyos mértékig az USA, bár nálunk is vannak olyan autók, amelyeket nehéz egyik-másik osztályba besorolni. Ennek oka általában maguk az autógyártók, akik nem szabványos marketingjük miattdöntéseket, bejegyeztetheti az autót egy másik osztályba vagy alosztályba (alfajba). Olyasmi, mint a motoros biciklik, ami már nem bicikli, de nem ér el egy mopedhez.

Valójában az autók európai besorolása a jármű fogyasztói rendeltetésén alapul, nem pedig a vezetési vagy műszaki jellemzőitől vagy például a karosszéria típusától függ. Tehát, ha minimális elképzelése van arról, hogy miről beszélünk, javaslom, hogy fontolja meg az autók európai osztályozását.

A osztály"

Ebbe az osztályba tartozik a legtöbb "kis" autó, amelyek karosszériája nem haladja meg a 3,6 métert, és a szélessége meghaladja az 1,6 métert. Ezeknek a kompakt autóknak a célja városi körülmények között való vezetés, ezeknek a kompakt autóknak a második neve "Super-mini", leggyakrabban 3 vagy 5 ajtós ferdehátú karosszéria van. Az "A" osztályú autók fő előnye a miniatűrség, amit a városlakók nagyra értékeltek, akiknek nap mint nap át kellett préselődniük a forgalmas városi forgalomban, és állandóan aggódtak, hova parkoljanak. Az A-osztályú kisautó ott fog parkolni, ahol nincs elég hely egy normál autónak, ráadásul ezzel az autóval ki lehet kerülni egy kisebb forgalmi dugót a járdán, feltéve, hogy a közlekedési rendőrök ezt nem veszik észre.

"B" osztály

Ezt az osztályt nem különböztetik meg különleges méretek, olyan autókat foglal magában, amelyek hossza 3,6 és 4,2 m között változik, és szélessége nem haladja meg az 1,7 métert. Ezek az autók tágas belsővel rendelkeznek, amelyben négy személy kényelmesen utazhat. A "B" osztályú autók célja nem csak városi, hanem vidéki kirándulások is. A karosszéria általában 3-5 ajtós, típusa ferdehátú vagy szedán. Az ebbe az osztályba tartozó autókat megnövelt képességek jellemzik az "A" osztályú autókhoz képest, általában erősebb motorral és magasabb motorral rendelkeznek.sebesség

"C" osztály

Ezt az osztályt "golf osztálynak" is nevezik, ide tartoznak az autók, a karosszéria méretei: hosszúság - 4,2-4,5 m, szélesség - 1,7-1,8 m. A karosszéria típusa ebben az osztályban lehet: szedán, ferdehátú vagy kombi. Ezek az autók magas szintű kényelemmel büszkélkedhetnek, de csak az első sorban utazók számára, a hátsó sorban utazók számára kevésbé lesz kényelmes az utazás és a leszállás. Vannak azonban ebben az osztályban olyan autók, amelyek az első és a második üléssor kényelmét azonos szintűek. Ez az osztály különbözik az előző kettőtől a karosszéria nagy térfogatában, valamint a motorban. A "C" osztályú autókat a városlakók és azok is választják, akik szeretnek nagy távolságokat megtenni csomagjaikkal. Ezen autók megkülönböztető jellemzője a nagy népszerűség is, az eladások tekintetében a "Z" osztály felülmúlja az előző kettőt.

"D" osztály vagy középosztály

Méretek: hossza 4,5-4,8 méter, szélessége 1,7-1,8 méter. Az ebbe az osztályba tartozó modelleket megnövelt kapacitás, erős motor és magas szintű kényelem jellemzi. Egy ilyen osztályú autóban 4-5 személy fér el, a karosszéria típusától és a gyártó preferenciáitól függően. Az ilyen autók értékesítési szintje Európában valamivel alacsonyabb, mint az előző osztályba tartozó autóké.

„E” vagy „üzleti osztály”

Ebbe a kategóriába tartoznak a legmagasabb és középkategóriás autók, méreteik megfelelőek. Az "E" osztályú autók hossza 4,8 és 5 méter között változik, szélessége pedig több mint 1,8 m. A karosszéria típusa különböző lehet, de leggyakrabban kombi vagy szedán, ritkán ferdehátú. Az ebbe az osztályba tartozó autók nagyon tágasak és kényelmesek, minden adott a kényelmes utazáshoz, így a hosszú utazás sem jelent problémát az ilyen autóknak. Ezt az osztályt sokkal rosszabbul adják el, mivel az autók nagyon drágák, így nem sokan engedhetik meg maguknak. Ársok függ a konfigurációtól és a belső befejező anyagoktól.

"Coupe" osztály

Ez az osztály az autópiacnak csak egy kis részét foglalja el, figyelembe véve a karosszéria típusának sajátosságait. A "kupé" osztályú autók nyitott tetejűek, és nem büszkélkedhetnek nagy kapacitással. Van olyan is, aminek a teteje "puha" lehajtható. Az ebbe az osztályba tartozó autók leggyakrabban két ajtóval rendelkeznek, és két-négy ember befogadására alkalmasak. Az ebbe az osztályba tartozó autók a következő méretekkel rendelkeznek: hossza körülbelül 4,4–4,75 méter, szélessége legfeljebb 1,85 m. Az ilyen autók kivételes lefedettségű utakon való közlekedésre alkalmasak. Az ebbe az osztályba tartozó autók általában jó dinamikával és nagy sebességgel rendelkeznek, kis hasmagassággal és merev sportfelfüggesztéssel rendelkeznek.

"M" osztály vagy "egyterűek"

Az ebbe az osztályba tartozó autókat "családi"-nak nevezik, mert ideálisak családi kirándulásokhoz, hosszú utakhoz poggyásszal, valamint kirándulásokhoz. Ez az autó azoknak is megfelelő, akik költözni vagy építeni terveznek, mert nagyon kényelmesen szállítható a különféle rakományok (például építőanyagok vagy háztartási gépek) viszonylagos kényelemmel. Ha az ilyen autókban több helyre van szükség, akkor az ülések gyors szétszerelése vagy összecsukása biztosított. Teljes méretek: hossza nem haladja meg a 4,72 métert, és szélessége - 1,85. Konfigurációtól függően ez az autó 6-9 fő befogadására alkalmas.

„J” osztály vagy „terepjárók”

Ennek az osztálynak a képviselői általában 4x4 összkerékhajtásúak, hossza legfeljebb 4,8 méter és szélessége 1,9 méter. Konfigurációtól függően ezek az autók magas vagy közepes komfortfokozatúak lehetnek. A SUV kabinjában típustól és célállomástól függően 4-9 fő utazhat. A "J" osztály tökéletes terep- és terepvezetéshez, köszönhetően a megerősített váznak, az összkerékhajtásnak,nagy kerekek és erős motor. Van igazság és néhány árnyalat... A helyzet az, hogy az ebbe az osztályba tartozó autók nem mindig rendelkeznek a fenti tulajdonságokkal. Az utóbbi időben népszerűvé váltak az úgynevezett "parkteniki"-k, lényegében ugyanazok a "J" osztályú autók, csak városi közlekedésre tervezték. Kényelmes, tágas belsővel, gazdaságos motorral és lenyűgöző megjelenéssel rendelkeznek. A "Parquetnik" nem terepvezetésre készült, de kényelmes vidéki kirándulásra vagy horgászatra számíthat. A teljes értékű 4×4-es terepjárókban a kényelem és a sebesség másodlagos, de jól bírják a terepet. Az autósok körében az SUV-kat feltételesen alosztályokra osztják méret szerint, amelyek között vannak: kicsi, közepes és nagy.

Ahogy az elején mondtam, az adott besorolás némileg eltérhet egyes gyártóktól, általában a méretekre vonatkozik. Egyes esetekben nagyon nehéz besorolni egy autót, mivel az autógyártók szándékosan eltitkolják marketing lépéseiket, amelyek nem mindig egyértelműek az átlagember számára. Ennek eredményeként gyakran előfordul, hogy egy SUV vásárlásakor a tulajdonos egy idő után rájön, hogy egyáltalán nem SUV-ja van, hanem egy megnövelt hasmagasságú kisbusz, amely "fél a szennyeződéstől és nem rendelkezik különleges menettulajdonságokkal . Annak érdekében, hogy ne kerüljön ilyen helyzetekbe egy autó vásárlásakor, ott van a besorolása, a vezetési jellemzők, valamint a motor térfogata és teljesítménye.

Ez minden, remélem, ez az információ hasznos lesz az Ön számára, és ha szükséges, képes lesz besorolni ezt vagy azt az autót.

AutoPulsar

Következő