Lehet-e télen törölközőt feltenni, és ha nem, akkor miért

Előző

lehet-e
Az autó üzemeltetése során szabadon és önkéntelenül is rengeteg kérdés merül fel bennünk, pl.: lehet-e télen lemosni az autót, miért oxidálódnak az akkumulátor pólusai, miért kap áramütést az autó és nem csak hogy...

Ma egy másik vitatott témáról fogunk beszélni, amelyet hevesen vitatnak az autós fórumokon és a tematikus forrásokon – arról, lehet-e télen törölközőre tenni az autót, és ha nem, akkor miért!?

A hideg évszakban ez már tulajdonképpen nagy probléma, és ha van autód is, és tapasztalatlan "lovas" vagy, akkor nagy valószínűséggel milliónyi kérdésed van, ezek között valószínűleg a mai kérdésünk is. – használhat-e törölközőt télen.

törölközőt

Miután a hőmérséklet -10°-ra süllyed, első ránézésre furcsa dolgok kezdenek történni az autóval, amelyek egyike a kézi rögzítőfék beszorulása és a fékbetétek lefagyása a féktárcsára. Néha megszokásból, pusztán automatikusan, még egy tapasztalt sofőr is behúzhatja a kéziféket télen, megfeledkezve arról, hogy ez kategorikusan nem ajánlott. Télen a kézifék szerepét a sebességváltónak kell betöltenie, az autó elhagyásakor elég bekapcsolni a sebességváltót, ez megkíméli az autó magától gurulását. Nem szabad megfeledkezni a megelőzésről sem, mielőtt hosszabb ideig elhagyná az autót, többször szárítsa meg a féket, gyors nyomással.

Figyelem: a szárítás elvégzésekor vegye figyelembe az út állapotát és azt, hogy enyhén terhelt útvonalakon, és ne sűrű forgalom mellett történjen!

A fékbetétek megszárítása felmelegíti a fékbetéteket, és az összes nedvesség vagy páralecsapódás, amely vezetés közben képződik rajtuk, pillanatok alatt elpárolog.

Miért nem lehet télen törölközőre tenni az autót?

Az a tény, hogy a téli üzem során a szennyeződés a hóval keverediktapad a kerekekre, majd a fékrendszer súrlódó felületeire. Ha nagyon hideg van, már egy rövid megállás is oda vezethet, hogy a féktárcsa és a fékbetétek közé került nedvesség jéggé alakul, és a két rész egy egészet alkotva megfagy. Amint Ön megérti, ebben az esetben a kerék, és így az autó mozgása lehetetlenné válik, és az erőszakos „letörés” kísérletei súlyos meghibásodáshoz vezetnek, és „egy fillérbe” kerülnek. Az őrültek elkezdenek gázolni, és megpróbálják letörni a befagyott kereket, az okosak bölcsebben jönnek ki.

Az első lehetőség. Mindent gyorsabban és egyszerűbben is meg lehet oldani, például melegíts fel egy kis vizet és öntözd be a fagyott helyet, a víz ne legyen forrásban, hanem egyszerűen elég meleg. Egy ilyen megoldás lehetővé teszi az autó mozgatását, de meg kell érteni, hogy a hidegben a meleg víz gyorsan lehűl, és visszatérhet oda, ahonnan elindult - a párnák ragadnak, és minden kezdődik elölről... Amikor sikerül a betétek letépéséhez és felmelegítéséhez azonnal kezdje el a mozgást, amíg újra be nem akadnak, majd szárítsa meg a féket és csak ezután tud megállni, és eszébe se jusson újra kézifékre tenni az autót, használja a sebességváltót.

A második lehetőséga lefagyott fékek leolvasztására az, hogy mindent hajszárítóval melegítünk. Az elv ugyanaz, ezért nem írom le. Ha nincs hajszárító, használhat tömlőt, amelynek egyik végét a kipufogóba kell szerelni, a másikat pedig a fűtést igénylő helyre kell irányítani. Ily módon a kipufogót hajszárítóként használhatja.

Harmadik lehetőség.Ha az előző kettő nem működött, hívjon vontatót, és vigye az autót meleg helyre. Ha nincs pénz vontatóra, meg lehet várni, amíg kitisztul, és a levegő hőmérséklete megemelkedik és pozitív lesz. Alternatív megoldásként a hőforrás szerepét bármelyik betölthetibármilyen UFO típusú légfűtő.

Ez a probléma soha nem érinti az automata sebességváltós autók tulajdonosait, mindössze annyit kell tennie, hogy beáll a parkolóba, csak a sebességváltót „P” (parkolás) helyzetbe állítani. Felhívom a figyelmet arra, hogy a befagyott fékbetétekés az elakadás nem ugyanaz. Ha a fékek egyszerűen beszorultak, akkor nincs értelme öntözni vagy melegíteni őket, a fagy valószínűleg nincs ott. A fékbetétek beszorulása a fékbetétek vagy a féktárcsa hibái miatt következik be, és ez az új és a régi, többnyire dobfékes autókon egyaránt megfigyelhető.

És még egy utolsó dolog... Ha a probléma rendszeresen jelentkezik, nagy valószínűséggel a féktárcsa és a fékbetétek között eltört a rés, ebben az esetben forduljon segítségért a szervizhez, vagy végezze el a beállítást saját maga.

Ez mindenem. Télen ne használja a kéziféketvagy mondjuk vészhelyzetben, van helyette egy doboz, csak ne feledje, hogy a motor beindítása előtt üresbe kell tenni. Köszönjük a figyelmet, hamarosan találkozunk az avtopulsar.ru oldalon

Következő

Olvassa el tovabba: