Hogyan kell megfelelően működni egy új motorban

Előző

megfelelően

Ha a motor nagyjavításabefejeződött, valamint az erőforrás teljes cseréje után, az új motort be kell járatni. A motor betörésea kulcsa a hosszú és stabil motorszolgálatnak, valamint minden eleme. Ha helytelen bejáratni az új motort, akkor a motor nagyjavítását hamarosan meg kell ismételni.

Figyelmébe ajánlom a következő utasítást: Motor betörés vagy az új motor megfelelő betörése.

És igen, miután a motorok nagyjavítása befejeződött, először rendesen járatni kell. Meg kell érteni, hogy a főtengely forgása ebben az esetben meglehetősen szűk lesz, ezért töltse fel az akkumulátort teljes kapacitásra, és ellenőrizze az indító teljesítményét. Mindkét elemnek teljesen működőképesnek kell lennie, mivel nehéz feladatuk van.

hogyan
Ezután öntsön motorolajat (lehetőleg az olajszintmérő pálca felső szintjéig). Ne feledje, hogy a motor betörésea lehető legsikeresebb legyen, csak jó minőségű motorolajat kell betölteni. Ezenkívül ügyeljen az olaj jellemzőinek időjárási és hőmérsékleti viszonyokhoz való megfelelőségére, valamint az üzemi hőmérsékleti tartományra. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy az olajszűrő is új és száraz legyen.

Továbbá, ha a motor nem rendelkezik elektromos üzemanyag-szivattyúval, akkor kézi üzemmódban kell üzemanyagot adagolni. Ezt addig kell elvégezni, amíg az úszókamra teljesen meg nem telik. Ha nincs automatikus hajtás, zárja el a légcsappantyút a környezeti hőmérsékletnek és az időjárási viszonyoknak megfelelően.

Indítsa be a motort az önindító segítségével. Kövesse nyomon az olajnyomást a műszerfalon található nyomásmérővel vagy mérőkkel. Amint az olajnyomás eléri a 3,5-4 kg/cm2 jelet, melegítse fel a motort alapjáraton a hőmérsékletrekörülbelül 85-93 fok.

Indítsa el a hűtőventilátort és várja meg, amíg "működik", majd állítsa le a motort.

FIGYELEM! Bemelegítéskor szürke füst szállhat ki a motorháztető alól, ez egyértelmű jele annak, hogy a motorfelújításnála motorba került olajréteg kiégett. Ne aggódjon emiatt, egy idő után a füst teljesen eltűnik.

Most hagyni kell a motort lehűlni. Várja meg, amíg a motor lehűl 30-40 fokra, majd indítsa újra. Az ilyen ciklusok teljes számának 15 és 20 között kell lennie. A fázis befejezése után továbbléphet a következő szakaszra – a motor bejáratása nagy sebességgel. Ehhez az első három-négy percben 1000 ford./percre kell növelni a motor fordulatszámát, majd négy percig 1500 ford./perc-en, öt percig 2000 ford./perc-en kell tartani.

A fenti lépések elvégzése után betörheti az új motort útközben. A motor útközbeni betörése bizonyos készségeket és ismereteket is igényel. Az ajánlott sebesség közvetlen sebességfokozatban körülbelül 60-70 km/h. Egyelőre a szakértők egyáltalán nem javasolják az ötödik fokozat bekapcsolását, ezért azt tanácsolom, hogy tartózkodjon. Nem kell félni az esetleges szürke füsttől az első 300-500 km-en, új motorral üzemelve– ez normális. Miután az autó megtett 500-1000 km-t, elkezdheti a fordulatszám beállítását.

És az utolsó…

Amikor a motor nagyjavítása befejeződöttés a motor bejáratása a végéhez közeledik, 2500-3000 km megtétele után megengedett a betörési sebesség 90 km/h-ra növelése. Ezt követően a kezdeti betörést az autó motorjának normál, ugyanakkor kíméletes működése váltja fel, ne rohanjon azonnal a maximális terhelés megadásával, fokozatosan növelje azt. Amikor a futásteljesítmény motorjavítás utánmegközelítette a 10-15 ezres határt, megengedett a terhelés növelése, amennyire csak lehetséges.

Következő

Olvassa el tovabba: