Hogyan kell hígítani az olaj és a benzin arányát egy láncfűrészhez (táblázat)

A háztartási és professzionális láncfűrészeket kétütemű belső égésű motorok hajtják, amelyek benzin és motorolaj adagolt keverékével működnek, a nehéz üzemi körülményekhez igazodva. Az olaj és a benzin megfelelő aránya a láncfűrészhez az egyik fontos feltétele a motor stabil vontatási jellemzőinek és a tervezett erőforrás alacsony költségű előállításának.

A kis köbméteres erőegységből kellően nagy teljesítmény beszerzésének igénye a láncfűrész-motorokat nagy fordulatszámon kényszeríti, ezért az üzemanyag-keverék mindkét komponensének minőségére magasabb követelmények vonatkoznak.

Benzin

A láncfűrész-motorok üzemanyag-keverékének fő összetevője a 92-nél nem alacsonyabb oktánszámú benzin. A vizet és mechanikai szennyeződéseket tartalmazó gázkondenzátum bázisán készült, lejárt szavatosságú fogyóeszközök üzemanyag-előkészítésre nem alkalmasak.

A szakértők véleménye a különböző márkájú benzin használatával kapcsolatban kétértelmű. Egyrészt elismerik, hogy a hazai A-92-es benzin nem felel meg az európai szabványoknak.
Az A-95-ös benzin minősége viszont megkérdőjelezhető a magas kopogásgátló adalékanyag-tartalom miatt. Ezzel az üzemanyaggal csak akkor készíthet üzemanyagot láncfűrészhez, ha teljesen biztos a minőségében.
A nehézség a különféle javító adalékanyagok jelenlétében rejlik, amelyek segítségével a gátlástalan gyártók és forgalmazók növelik az alacsonyabb oktánszámú autóbenzin üzemi tulajdonságait.

Az üzemanyag működési tulajdonságaiban visszafordíthatatlan változások következnek be, ha az üzemanyagot meglehetősen hosszú ideig műanyag tartályban tárolják, függetlenül a benzinnel és olajjal szembeni ellenállás szintjétől.

Kenőanyagok

Szigorúbb kritériumok az olajkomponens kiválasztásához.A legjobb változatban a gyártó által ajánlott ásványi vagy félszintetikus motorolaj, amelyet léghűtéses, nagy sebességű kétütemű dízelmotorokhoz terveztek.

Az ásványolajok előnye az alacsonyabb költség. A drágább félszintetikus és szintetikus társaikat a jobb teljesítmény és a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés jellemzi.

Műszál:

megőrzi működési tulajdonságait széles üzemi hőmérséklet-tartományban;
ne képezzen kormot;
tisztítószereket, antioxidánsokat, tartósítószereket és egyéb, a tápegység működéséhez hasznos adalékokat tartalmaznak.

A márkás olajok előnyei

Számos hazai és külföldi gyártó specializálódott speciális motorolajok gyártására, de a Shtil, Husqvarna és Makita márkájú termékek rendelkeznek a legmagasabb minősítési mutatókkal.

A "Lukoil" védjegy hazai motorolajai csak a márka választékának bizonyos paraméterei tekintetében alacsonyabbak.

A márkás motorolajok előnyeinek listájában:

gazdaságos fogyasztás;
a működési jellemzők stabilitása nehéz üzemi körülmények között és hosszú távú tárolás során;
minimális mennyiségű mérgező vegyület a kipufogógázokban;
a korom szinte teljes hiánya.

Az amerikai besorolás szerint az API-TB kategóriájú olajok háztartási és professzionális modellekben használhatók. A japán analóg a JASO-JASO FB és FD. A négyütemű motorokhoz olajjal éghető keverék előállítása kategorikusan kizárt.

Az olaj piros, zöld vagy bármilyen más színe határozza meg, hogy a termék egy adott gyártó kínálatába tartozik-e, így az anyag jellemzőinek meghatározásakor nem veszik figyelembe. A választást nagyon óvatosan kell megközelíteniismeretlen eredetű és összetételű motorolaj.

Amíg további információk nem állnak rendelkezésre a minőségről és a működési paraméterekről, jobb, ha ideiglenesen elhagyja az ilyen anyagok használatát.

Az összetétel és cél szempontjából azonos típusú motorolajok keverése megengedett, amelyeket a választékuk minőségéről ismert márkák gyártanak. Ásványi és szintetikus olajok keverése semmilyen körülmények között nem megengedett.

A független kiválasztás kritériumai

A nagy választék lehetővé teszi olyan olaj kiválasztását, amely teljes mértékben megfelel a láncfűrész osztályának és jellemzőinek, valamint a további működés feltételeinek.

A költségvetési modellekhez a Standard kategória olajait használhatja, a professzionális láncfűrészekhez a Super és Ultra kategóriájú fogyó kenőanyagok ajánlottak.
A láncfűrész teljes tüzelőanyag-keverékének elkészítéséhez tanácsos márkás olajokat vagy azok márkájú analógjait használni, amelyeket a használati utasítás ajánl. Különösen az azonos összetételű és felhasználású Shtil és Husqvarna motorolajok teljesen felcserélhetők.

A szakértők azt javasolják, hogy a láncfűrészek tulajdonosai zárják ki a figyelem köréből a mopedek kétütemű motorjaihoz, csónakmotorokhoz és a háztartási csoport egyéb gépesített berendezéseihez szánt motorolajokat.

Ennek a berendezésnek a tápegységei kényelmesebb körülmények között működnek, ami kevésbé szigorú működési jellemzőikkel szemben támasztott követelményeket.

Adagoló olaj a kínai változatban

Sok kínai gyártmányú láncfűrész az európai tervezés népszerű modelljeinek egyszerűsített másolata. A speciális anyagok és szabadalmaztatott technológiák hiánya segít megőrizni a benzin és az olaj elavult arányát 25:1 arányban.

A megduplázódott motorolaj-fogyasztást az alacsonyabb költség kompenzálja. BiztosítássalA fejlesztők szerint a kínai olajok összetétele olyan eredeti alkatrészeket tartalmaz, amelyek hozzájárulnak az erőművek kopásállóságának növeléséhez és a tervezett erőforrások valódi kiterjesztéséhez.

A független szakértők következtetései szerint a kínai motorkenőanyagok legjobb márkái minőségükben megfelelnek az európai gyártók analógjainak a közepes árkategóriában. Ez a Standard csoport és részben a Super márkás motorolajok szintje.

Vigyázat – hamis!

A kínai és más ázsiai országok kis magáncégei motorolajok gyártására specializálódtak, amelyeket a piacokon a vezető gyártók márkaneve alatt olcsóbban értékesítenek.

A hamisított termékek jellemzői egy nagyságrenddel alacsonyabbak, mint a márkás eredetiké. A hamisítvány folyamatos használata negatív hatással van a láncfűrész működésére és működésének tartósságára.
Csak egy tapasztalt szakember tudja meghatározni az olaj állapotát és minőségét, így elkerülheti az esetleges kockázatokat, ha márkás és engedéllyel rendelkező kiskereskedelmi üzletek hálózatában vásárol fogyóeszközöket.
A nem megfelelő kenőanyagok szervizszakemberek általi használata jogalap a hibás fűrész tulajdonosának a garanciális javítási és helyreállítási kötelezettségeitől való megfosztására.

Az üzemanyag-keverék munkaarányai

A benzin és az olaj szabványos aránya az üzemanyag-keverékben a különféle modellek láncfűrész-karburátoros motorjainál 40:1-50:1. Ez az arány biztosítja a forgattyús mechanizmus és a dugattyúcsoport súrlódó részeinek teljes kenését, és nem akadályozza meg a benzin-levegő keverék teljes égését.

A külső tényezők figyelembevételével az üzemanyag-keveréket az olajmennyiség növelésének irányába lehet beállítani. Ez az igény az új beindításának szakaszában merül felszerszámmal, valamint magas levegő hőmérsékleten. Ebben az esetben az olaj standard adagját 20%-kal növelik.

A gyakorlatban a tüzelőanyag-keverékben az olaj százalékos arányának növelését alkalmazzák, ha annak jellemzői nem felelnek meg teljes mértékben a megadott követelményeknek. Azt, hogy minden egyes esetben mennyi olajra van szükség liter benzinre, maga a fűrészész határozza meg.

Mérőtartályok

A benzin és az olaj megfelelő arányának fenntartásához a fűrész testére alkalmazott számítási táblázat használható. A vezető motorolaj-gyártók márkás csomagolása beépített mérőeszközökkel van felszerelve, amelyek biztosítják az olaj pontos adagolását az üzemanyag-keverék különböző térfogataihoz.

A mérőpohár a költségvetési kategóriába tartozó láncfűrészek számos modelljének gyári készletében található. Egyes esetekben egy 20 cm3 térfogatú orvosi fecskendő segít a benzin adott arányban olajjal történő hígításában.

Az üzemanyag-keverék elkészítésének és tárolásának jellemzői

A biztonsági előírások előírják, hogy a benzint és az olajat fémtartályban kell hígítani. Ez kiküszöböli a statikus elektromosság és az üzemanyag gyulladásának kockázatát.

A szakértők azt tanácsolják, hogy öntse az olajat egy hiányos tartályba, alaposan keverje össze, majd adjon hozzá tiszta benzint a megadott szintig. A munkaidő-megtakarítást a munkakeverék közvetlenül a láncfűrész gáztartályában történő elkészítésével ki kell zárni a mindennapi gyakorlatból.

Ez a technológia az üzemanyag-rendszer meghibásodását fenyegeti, mivel nagy mennyiségű olaj kerül a karburátorba, szét kell szerelni és alaposan meg kell mosni.

Tárolási ajánlások

Jobb, ha olyan mennyiségben készítjük el a keveréket, amely elegendő egyszeri munkához. A probléma a keverék működési tulajdonságainak visszafordíthatatlan romlásában rejlik a tárolás során. Javasoljuk, hogy kész kompozíciót használjona következő pár nap alatt.

A benzin és a hónapos olaj keveréke rontja a motor vonóképességét. Ezenkívül kátrányos vegyületek képződnek az üzemanyagrendszerben, és intenzív koromképződés az égéstérben, a dugattyúgyűrűk mobilitása csökken.

Minimális minőségkárosodás esetén ajánlatos a benzint olajjal együtt legfeljebb 2 hétig tárolni. 25 fokos vagy annál magasabb környezeti hőmérséklet esetén ez az időtartam 8-10 napra csökken.
Pénzmegtakarítás érdekében a lejárt keveréket fokozatosan el lehet fogyasztani, a teljes térfogat legfeljebb 10% -át a friss készítménybe keverve.

Az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodásával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében javasolt az elkészített keveréket nem szálas anyagon, például velúron vagy finomhálós twill szövésű fémhálón keresztül szűrni.

Az új eszközben való futtatás jellemzői

Ez a koncepció magában foglalja a láncfűrész kíméletes üzemmódját a működés kezdeti szakaszában. A technológia azt is biztosítja, hogy a motor 20%-kal megnövelt motorolaj-tartalmú keveréken működjön.

A bejáratási idő motorórákban a mellékelt útmutatóban található. A gyakorlatban ahhoz, hogy a szerszám elérje a munkaszintet, elegendő a fűrész gáztartályának 3-5 tankolása.

Az új modelleket nem kell bejáratni, de a láncfűrész első üzemóráiban nem ajánlott nagy terhelés mellett használni.

FIGYELEM!!! AZ ÁR RUBELBEN értendő

Következő