Mi az autó sebességmérő és miért "hazudik"
Előző
Bizonyos helyzetekben a sebességmérő segítségével üzemanyagot takaríthat meg, ehhez csak az optimális sebességgel kell haladnia, amelynél az autó a legkevesebb üzemanyagot fogyasztja. Ezenkívül az ajánlott sebesség betartásával, például télen, a sebességmérő lehetővé teszi, hogy megmentse az életét, valamint az összes többi közlekedőt. Nos, lássuk be, honnan tudhatná, hogy gyorsan megy, ha nincs meg ez a sebességmérő? Elég nehéz megérteni, hogy 100-zal haladsz, és nem mondjuk 150 km/h-val, ha az autó új, "meleg", és az út teljesen sík. Csak egy nagyon tapasztalt autós tudja pontosan meghatározni a sebességet. Egyszóval a sebességmérő egy nagyon fontos dolog az autóban, ami nélkül káosz és önkény lenne az úton, mert senki nem tudná, hogy mennyire "gyors" vagy kicsit gyorsabb...
"Általánosan" már megtanulta, hogy mi is az az autó sebességmérője, de erre természetesen később visszatérünk. Ezenkívül egy másik, nem kevésbé érdekes rejtélyről is beszélünk - miért hazudik a legtöbb sebességmérő, ha nem az összes, vagyis nem azt a sebességet mutatja, amellyel halad, hanem több "km-t" vagy akár egy tucatnyit.
Mi az a sebességmérő és hogyan néz ki?
Ha megkérdeznék a "Wikipédiát", hogy mi az az autós sebességmérő, akkor valami ilyesmit válaszolna - ez egy jármű mozgási sebességének mérésére (meghatározására) alkalmas eszköz, valós sebességben és ennek szellemében... A sebességmérők különbözőek, de többnyire analógok(mechanikus) és digitális.
Így néz ki egy klasszikus analóg sebességmérő
A második lehetőség kevésbé népszerű, mivel viszonylag nemrégiben létezik. Az analóg sebességmérőelterjedtebb és viszonylag egyszerű felépítésű. Az eszközt a sebességváltóhoz egy rugalmas tengely, egyfajta kábel köti össze, amely a forgást továbbítja. Ugyanazt a sebességmérőt megtalálhatja az autók különböző modelljein, csak a meghajtóba szerelt sebességváltóban különböznek. A sebességváltó rendelkezik a szükséges áttétellel, amely ideális egy adott autómodellhez. A hátsókerék-hajtású autókban a sebességmérő általában a sebességváltó másodlagos tengelyének forgási sebességét figyeli, ezért a leolvasások a hátsó tengely reduktorának áttételétől, a gumiabroncsok méretétől és magának a készülék hibájától függenek. .
Teljesen elektronikus, digitális sebességmérő
Az elsőkerék-hajtású autókban, amelyekben a motor keresztirányban van elhelyezve, a sebességmérők általában a főpár utáni bal kerék hajtásától kapnak információt az autó sebességéről. Kiderült, hogy a sebességmérő hibán, valamint az abroncsok méretén kívül a pontosságot az út lekerekítése is befolyásolja: balra kanyarodáskor a készülék kicsit feküdni fog. kevesebb, jobbra - egy kicsit több.
Miért hazudik a sebességmérő?
A fent leírt problémák mindegyike kisebb és nagyobb mértékben is befolyásolja a készülék leolvasásának pontosságát, de miért "játszik" a sebességmérő és a sebességet mutatja jobban, mint amilyen valójában? Miért nem kevesebbet? Ez mindenekelőtt azért szükséges, hogy minimálisra csökkentsék annak valószínűségét, hogy a járművezetők megsértik a sebességkorlátozást, és ennek eredményeként bírságot kapjanak. A 2-es számú ok az autógyártók óvatossága. Alaposan és megfontoltan gondolkodnak. Ha valóban lassabban vezet, mint amennyit a készülék mutat, próbálja megtartani az üzemmódotsebesség és közlekedési szabályok, akkor ez nem lesz szabálysértés. Csak hát a sebességed pár km/h-val kisebb lesz, mint amennyit a készülék mutat. Másik dolog, amikor vezetsz, minden szabályt betartva, és az ellenőr megállít, és több ezres pénzbírságot szab ki gyorshajtásért... Ebben az esetben nagyon szerencsétlen lesz, ráadásul nagy valószínűséggel kártérítési pert indítasz a gyártóval. És mi van akkor, ha több száz vagy több ezer ilyen autó tulajdonosa követi a példáját? Ezután a cég csődbe megy, bírságot és perköltséget fizet a sérült autósoknak. Ezenkívül az autógyártó „bevallást” tesz, vagy jobban mondva „rést, margót” abban az esetben, ha Ön nem tartja be a megfelelő abroncsnyomást, „rossz” átmérőjű gumit használ, vagy valami mást, ami befolyásolhatja vagy torzíthatja. a sebességmérő állása.
A sebességmérők átlagosan 10%-ot hazudnak körülbelül 200 km/h sebességnél. Ugyanakkor nem szabad azt gondolni, hogy a növekedés vagy a csökkenés arányos és 110 km/h sebességgel haladva 5-10 km/h-val "fekszik" a sebességmérő, ott pedig 60 km/h sebességnél. egyáltalán nem hiba.
A fent leírt okokon túlmenően, amelyek miatt a sebességmérőnek "hazudnia"meg kell jegyezni, hogy ennek az eszköznek a pontossága más eszközökkel összehasonlítva sokkal nehezebb. A helyzet az, hogy a mozgás sebessége határozza meg a kerék forgási sebességét, pontosabban a leolvasásokat a sebességváltó tengelyéről veszik, amelynek sebessége megegyezik a kerék forgási sebességével. Amint már fentebb említettük, a kerék forgási sebessége a kerék átmérőjétől függ, és ez a paraméter, mint tudod, nagyon instabil.
Nem szabványos méretű gumiabroncsok beszerelésekor, például a lefektetett 165/70R13 helyett, úgy döntött, hogy a 175/70R13-at vagy fordítva, 2,5% -kal növeli a sebességmérő hibáját. Elvileg nem annyira, de ha ez a hibaadjuk hozzá magának a készüléknek, valamint a váltónak a hibáját és az alacsony guminyomást, akkor a sebességmérő elkezd komolyabban "hazudni". Az alacsony abroncsnyomás általában külön téma, a különféle deformációk, fokozott ellenállás, fokozott gumikopás mellett fogyasztást és felfújt sebességmérő állást is kapsz. Egyszer már írtam a guminyomásról, érdeklődni lehet. Itt van egy link a guminyomásról szóló cikkhez.
A mechanikus sebességmérőpontossága nagymértékben függ az alkatrészek kopásának mértékétől, valamint a hajtás állapotától. A flexibilis tengelynek "egyenes vonalban" kell futnia éles hajlítások nélkül, különben további ellenállás, a nyíl oszcillációja, zaj a mechanizmusban, valamint a kábel idő előtti kopása lép fel. A kábelhajtás megnehezíti a "tisztítás" össze- és szétszerelését, ennek eredményeként mindezen kellemetlenségek oda vezettek, hogy az autógyártók egyre inkább új, pontosabb és tökéletesebb típusú sebességmérőt kezdtek használni. Elektronikus sebességmérő lett, munkája a sebességérzékelő leolvasásán alapul.
Külsőleg egyes elektronikus sebességmérőket nagyon nehéz megkülönböztetni a mechanikus társaitól, mert van egy nyíl és egy dob is számokkal. Az elektronikus sebességmérőkbenazonban a tű nem függ a kerekektől, egy elektronikus mérőműszer hajtja, amely a sebességérzékelőtől kapott impulzusok száma alapján állítja be a tű helyzetét.
A teljesen elektronikus sebességmérők fejlettebbek, elektronikus formában is meg tudják adni a sebességi eredményt, de ahogy a gyakorlat és a kutatások is mutatják, a sebességmérők adatait a klasszikus formában nyíllal és tárcsával jobban érzékelik az autósok. Az elektronikus sebességmérő készülék nagyon összetett, a nyilakat elektronika és végrehajtó villanymotorok vezérlik. Itt van egy folyadékkristályos kijelző és egy csomó chipkülönféle mutatók.
Az elektronika terén elért összes előrelépés ellenére azonban az elv gyakorlatilag nem változott, a hajtókerék forgásának szabályozása a gumival nem ment sehova. Ezért az összes fent leírt hiba és hiba is jelen lesz, egészen addig, amíg valaki nem jön az ötletbe, hogy "svájci" pontosságot érjünk el, és ne csak külsőleg, hanem belsőleg is javítsuk a sebességmérőt. És a legérdekesebb az, hogy nem kell feltalálni semmit, minden már ki van találva. Vannak úgynevezett fedélzeti számítógépek, amelyek figyelik az üzemanyag-fogyasztást. A számítógép a legnagyobb pontossággal beásott kilométeroszlopok által vezérelt mérést készít, amit sok sebességmérő csak irigyelni tud. Ezen a találmányon kívül nem szabad figyelmen kívül hagyni a mozgás sebességének navigátorok segítségével történő mérésének lehetőségét, valamint az út menti, nagy pontosságú eredményjelzőket, amelyeket Európában évek óta sikeresen alkalmaznak.
Forrás:avtopulsar.ru
KövetkezőOlvassa el tovabba:
- Miért harapnak a csótányok?
- Mondja el, miért kezdenek hirtelen kihullani a szempillák
- Keressük az okokat, miért sárgulnak el a rózsa levelei
- Hogyan, miért és mikor kell trágyázni a ribizli bokrokat
- Hogyan kell fertőtleníteni a talajt az üvegházban, és miért van rá szükség