Csináld magad VAZ 2109 alapjárati szabályzó csere

Előző

csináld
Alapjárati szabályozó (РЧХ)szükséges a motor alapjárati fordulatszámának stabil fenntartásához, valamint a gyorsabb bemelegítéshez. A РХХ a fojtószelep-szerelvényben található a bal oldalon. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó három fő részből áll: egy rúdból, amelynek végén kúpos tű van, egy rugóból és egy léptetőmotorból.

Az RXX működési elve a következő: a fojtószelep helyén rendelkezésre álló csatorna megkerüli a fojtószelepet. Amikor a motor jár, a főtengely fordulatszám-érzékelő tájékoztatja a vezérlőt a főtengely percenkénti fordulatszámáról. Bizonyos algoritmusoktól és számításoktól vezérelve a vezérlő dönt arról, hogy éppen ennek a bypass csatornának a járatát kell nyitni vagy zárni, majd értesíti döntéséről az alapjárati szabályozót. A РХХviszont mindent megtesz, ami tőle függ, vagyis kinyújtja, vagy éppen ellenkezőleg, a végén egy tűvel visszahúzza a rudat, megváltoztatva az átjáró szakasz átmérőjét.

Az alapjárati fordulatszám-szabályozó főbb hibái:

  • A motor instabil működése alapjáraton.
  • A motor nem indul be a gázpedál lenyomásakor (bizonyíték, hogy a tű teljesen lezárta a csatornát).
  • A felmelegedett motor fordulatszámának akaratlan növekedése vagy csökkenése.
  • A motor leáll a fordulatszám kikapcsolásakor.
  • Hideg motor beindítása után nincs fordulatszám emelkedés
  • A fordulatszám csökkenése nagy teljesítményű energiafogyasztók (lámpák, tűzhely stb.) bekapcsolásakor.

    • A VAZ 2109 alapjárati fordulatszám-szabályozó cseréjéheznem szükséges a szervizbe menni, ezt teljesen megteheti.

    Cikkek a témában:

    • Hogyan ellenőrizheti saját maga a gyújtótekercset
    • Az ellenőrző motor kigyulladt – lehetséges okok és megoldások
    • Hogyan ellenőrizhető a katalizátor ellennyomása. Három módszer az eltömődés észlelésérekatalizátor

    Az RXX VAZ 2109 cseréje — részletes utasítások

    1. Mint a legtöbb esetben a motorjavítással kapcsolatban, kikapcsoljuk az áramellátást, ehhez el kell távolítani az akkumulátor negatív pólusát 2. Ezután nyomja meg a műanyag reteszt-reteszt és távolítsa el a blokkot vezetékek az alapjárati fordulatszám-szabályozóból, amely a fojtószelepbe van beszerelve.

    2109
    3. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a РХХ VAZ 2109-t a fojtószelep-fúvókáról. Néha a végrehajtás során nehézségek adódhatnak, például a vevőhöz közelebb lévő csavar kieshet, amikor kicsavarják. Ezért először csavarja ki a bal oldali csavart balra, majd óvatosan, az alapjárati szabályozót maga felé húzva csavarja ki a jobb oldali csavart. Így a szabályozó eltávolításakor a csavar a karima alatt marad.

    Olvassa el még: Miért világít az olajnyomás-érzékelő jelzőfénye. Lehetséges meghibásodások okai

    4. Ez minden, cserélje ki a VAZ 2109 alapjárati fordulatszám-szabályozót, most fordított sorrendben szerelje be az érzékelőt. A beszerelési eljárás leegyszerűsítése érdekében cseppentsen néhány csepp motorolajat a tömítőgyűrűre.

    Ha az RXX VAZ 2109telepítve van, akkor az elektronikus vezérlőegységnek kalibrálnia kell, ez automatikus módban történik:

  • Helyezze a „-” csatlakozót a helyére.
  • Kapcsolja be a gyújtást, miközben nem hanyagolja el a motort, 5 másodpercre - 10 napra.
  • Most lekapcsolhatja a gyújtást, a kalibrálás befejeződött, a gép üzemkész.

    • FIGYELEM!!! Ha nem távolította el a terminált az RXX VAZ 2109 cseréjekor, akkor az ECU nem kalibrálja az alapjárati fordulatszám-szabályozót.

    Nézze meg a videót a VAZ alapjárati sebességének beállításáról:

    Következő

    Olvassa el tovabba: