Csináld magad autójavítás, a VAZ 2109 motor és a gyűrűk kokszmentesítése

Előző

magad
A kokszolt motortszámos jellemzőről lehet felismerni, többek között: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, nagy teljesítményveszteség, fekete kipufogógáz. Ennek a problémának a korai felismerése szomorú következményekkel járhat, akár a motor teljes leállásáig, indítási képtelenségig.

A már nem induló, elhagyott, kokszos motor javítása jóval drágább lesz, hiszen a kormos, beragadt gyűrűs motor működése nem csak a hengerekben, hanem az egész dugattyúcsoportban is helyrehozhatatlan károkat okoz.

Miért kokszolódik a gyűrű és a motor?

A motor kokszosodása általában alacsony minőségű üzemanyag vagy olyan motorolaj használata következtében következik be, amely nem felel meg a gyártó által meghatározott szabványnak. Működés közben az olaj valójában káros kormot képez az égéstér falán és a dugattyúkon. A motor hosszú távú működése ilyen körülmények között azt a tényt eredményezi, hogy az égéstér falai és alja szó szerint "elszennyeződik" az el nem égett üzemanyagból és kipufogógázokból álló szénlerakódásokkal. Ugyanakkor nemcsak az égéstér dugattyújain és falain képződik korom, hanem a szelepek is nagyon hajlamosak a koromképződésre. A dugattyúgyűrűkkel az a probléma, hogy a "rossz" olaj vagy alacsony oktánszámú üzemanyag használata után egy idő után korom borítja őket, és leállnak a mozgásuk, vagyis "lefekszenek". Az égéstér kokszolásaa falak vastagabbá válásához vezet, ezért a hőleadás romlik.

magad
A motor kokszosodásának oka gyakran az üzemeltetési szabályok megsértése, például hideg motorral való vezetés, kis sebességű vezetés forgalmi dugókban, rossz úton történő vezetés vagy túlzott takarékosság. A legsúlyosabb esetekben korom volt az égéstérbenolyan méretűek, hogy a térfogata jelentősen csökkent, a teljesítmény ezért a felére esett, és működés közben robbanás következett be.

A szelepeken képződő korom nem teszi lehetővé, hogy szorosan illeszkedjen az üléshez, emiatt nem ritka a szelep kiégése, ráadásul a lazán zárt szelep nem teszi lehetővé a szükséges kompresszió létrehozását a hengerben, ami a motor teljesítményét és tolóerejét is befolyásolja.

Általános szabály, hogy a motor kokszmentesítéseképes megmenteni egy nehéz helyzetet, lehetővé téve a motor visszaállítását a korábbi állapotába, elkerülve a nagyjavítást. Éppen ellenkezőleg, gyakran a kokszolás okozta a motor „tőkésítésének” szükségességét. Ez utóbbi leggyakrabban az előadó gondatlansága vagy analfabéta miatti helytelen kokszolás eredményeként következik be. Néha még a tapasztalt kézműveseknek is meg kell javítaniuk a motort a kokszolási eljárás után, azonban további "sebek" vagy meghibásodások felfedezése miatt a motorban.

Beszélgettünk a motor kokszosodásáról és annak okairól, most térjünk át a szavakról, ahogy mondani szokás, a tettekre, vagyis beszéljünk arról, hogyan a gyűrűk és a VAZ 2109 motorkokszolása saját magunkkal történik. kezek.

Releváns:

  • A motor túlmelegedésének okai. Hogyan lehet megelőzni a motor túlmelegedését?
  • Miért világít az olajnyomás-érzékelő lámpa? Lehetséges meghibásodások okai
  • Hová és miért megy a motorolaj?
  • Autóipari gyújtógyertyák: öndiagnózis és tisztítás a koromtól

Csináld magad motorkokszolás – lépésről lépésre

A gyűrűk és a motor kokszmentesítéséhez rendelkeznie kell:

  • A motorolaj körülbelül 3,7 liter.
  • Új gyújtógyertya készlet.
  • Új olajszűrő.
  • Folyadék az olajrendszer tisztításához – LAVR Motor Flush Five Minutesvagy hasonló.
  • Speciális kokszmentesítő folyadékLAVR ML-202 vagy bármely más analóg.
  • Gyertya kulcs.
  • Egy darab tiszta rongy.
  • Szabványos csavarhúzó- és kulcskészlet.
  • Autós kompresszor tűvel.

    • A munkát sík felületen kell elvégezni, lehetőleg valahol az ellenőrző gödör közelében. Szükséged lesz rá, hogy kokszolás után pótolhasd az olajat.

    Figyelem!Semmi esetre sem szabad visszaönteni a régi olajat, mert az minden erőfeszítést semmissé tesz!

    A VAZ 2109 motor kokszmentesítése

  • Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról.
  • Fújja ki a gyertyaüregeket kompresszorral.
  • Gyújtógyertya-kulcs segítségével csavarja ki a gyújtógyertyákat.
  • Kapcsolja be a negyedik fokozatot, majd meg kell tolnia az autót, hogy a dugattyúk egy sorban álljanak. Ehhez használjon hosszú csavarhúzót, helyezze be a kútba, és figyelje meg a helyzetét.
  • Használja a kéziféket a jármű lezárásához.
  • Minden hengerbe körülbelül 35-40 ml kokszmentesítő folyadékot kell önteni, ehhez használjon fecskendőt (ez általában a kokszmentesítő készletben található).
  • Csavarja be több menetben a régi gyertyákat.
  • A gyűrűk és a motor kokszmentesítéselegalább 2 óráig tartson, súlyos esetekben az időtartam 12 órára növelhető. Az idő attól függ, hogy a gyűrűk és a hengerek mennyire szennyezettek.
  • Néhány óra "áztatás" után kissé leengedheti vagy felemelheti a dugattyúkat.
  • Ha úgy dönt, hogy a kokszmentesítési folyamat leállítható, csavarja ki a gyújtógyertyákat, vegyen elő egy fecskendőt és szivattyúzza ki a szennyezett kokszmentesítő folyadékot a hengerekből.
  • Fedje le a gyertyatartókat egy ruhával.
  • Ledobkéziféket és kapcsoljon üres fokozatba.
  • Nyomja le teljesen a gázpedált, majd forgassa el 5-ször az önindítót, minden alkalommal 7-8 másodpercig, 10-20 másodperces időközönként.
  • Csavarja be újra a régi gyertyákat, kösse be a nagyfeszültségű vezetékeket és indítsa el a motort, melegítse fel üzemi hőmérsékletre. A kokszmentesítés utáni első indítást kísérheti furcsa munka, lövések, sok füst stb. Ne féljen - ez normális kokszmentesítés után, az első indításkor a motor "köhögi fel" a káros szenet és a kokszlerakódások maradványait .
  • Állítsa le a motort.
  • Töltse be az ötperces olajrendszer-tisztítót, és indítsa újra a motort. Hagyja a motort 5 percig alapjáraton járni.

    • Most menjen az ellenőrző gödörbe, és cserélje ki az olajat és az olajszűrőt.

    Cserélje ki a gyújtógyertyákat.

    A kokszmentesítő folyadék gyártói azt tanácsolják: a tisztítási eljárások utáni első 10-20 km-en tartsa a magas fordulatszámot, hogy a korom és szennyeződés maradékai kiéghessenek és "kirepülhessenek a csőbe". Más szóval, keressen egy szabad pályát, és adjon "kólát" az autójának.

    A VAZ 2109 gyűrűk kokszmentesítésének eredményei

  • A rezgés alapjáraton észrevehetően csökkent.
  • Sokkal könnyebb és kellemesebb lett benzin nélkül indulni (nem remeg az autó).
  • Az üzemanyag-fogyasztás csökkent, a kipufogó színe visszatért a normál értékre.
  • A kompressziós teszt azt mutatta, hogy minden hengerben nőtt.
  • A motor erősebb lett.
    • Következő

    Olvassa el tovabba: