A kormányrúdban való kopogás okozza ésmegszüntetésének módszerei
Előző
A vasúti kormányzás egyszerű és ugyanakkor megbízható kialakítású, ezért nagyon népszerű, és a legtöbb modern autóra fel van szerelve. A kormányléc fő mechanizmusa egy fogasléc, melynek feladata a kormánykerék által meghajtott vezető hajtómű mozgatása.
Útjaink azonban képesek bármilyen megbízható szerkezetet vagy szerkezetet tönkretenni, így több évnyi autóút után a sofőrök szembesülnek egy olyan kellemetlen problémával, mint a
kormánylécben való kopogás. A kormányhibák leggyakrabban ütések vagy nyikorgások formájában nyilvánulnak meg, amelyek ütéseken áthaladva vagy a kormánykerék elforgatásakor jelentkeznek. A törött kormányrúd nemcsak az autóvezetést nehezíti meg, hanem súlyos balesetet is okozhat.
Honnan jön a kopogás a kormányrúdban? A kormánykerék kopogásának több oka is lehet:
A kormányrudak és a kormánycsúcsok is kopoghatnak, bár vezetés közben úgy tűnhet, hogy az ok pontosan a kormányrúdban van. A hibás hegyet meglehetősen nehéz észlelni, leggyakrabban egy sérült portok adja.
A szivárgás miatti kormányrúd kopogásaszintén gyakori hiba. Ez a másodlagos tengely korróziója vagy a kormányrúd tömítéseinek kopása miatt következik be.
A termelés, a kormányrúd tengelyeinek fogai közötti megnövekedett rés holtjátékot okozhat, aminek következtében az akadályokon való áthaladáskor összeütköznek, tompa koppanást okozva a kormányrúdban.
A szekunder tengely központosító hüvelyének kopása gyakran okozza a kormányrúd meghibásodását.
A bemeneti tengely csapágyainak holtjátéka a fogasléc kopogását okozhatja.
A szokásos portokcsere alattteljesítmény minden autós számára, azonban a fogasléc belsejének radikálisabb javítása vagy a kormányszerkezet más alkatrészeinek cseréje összetett munka, amely sok tapasztalatot és speciális felszerelések rendelkezésre állását igényel. felszerelés.
Az eljárás körülbelül a következő:
A tengelyt eltávolítják és kihegyezik. gépek
Ezután a tengely felületéről eltávolítják a korróziót és a termelést.
Alkatrészek és burkolatok cseréje, a sérült alkatrészek helyreállítása történik.
Ezt követően a tengely felületét babbittal - vékony krómréteggel - kezelik, ami növeli az alkatrészek kopásállóságát.
Minden munka végén mindent gondosan csiszolnak.
Ezen műveletek mindegyikét nagy pontosság jellemzi, a helyreállítási munkák és a tömítések, portokok és egyéb alkatrészek cseréje eredményeként kormánylécteljesen alkalmassá válik az ismételt működésre.
Összefoglalva, néhány tipp lehetővé teszi a kormányrúd "élettartamának" meghosszabbítását:
Kerülje a hirtelen fékezést, parkoljon le, mielőtt elérné a járdaszegélyt, ne használja lökhárítónak.
Óvatosan hajtsa át a "fekvő rendőröket", valamint a különböző gödröket és ütéseket.
Rendszeresen végezze el a kormányrúd-megelőzést, a legkisebb működési változás vagy kopogás esetén, állapítsa meg az okot és végezzen javításokat, ezzel elkerülhető a kormányszerkezet teljes meghibásodása.
Figyelje a tömítések és a portok állapotát, ha kell, cserélje ki, olcsóbb, mint egy nagyjavítás.
Kövesse ezeket az egyszerű szabályokat, és soha nem fogja tudni, mi a kormányrúd kopogása, és soha nem fogja tudni, hogyan cserélje ki a kormányrúd saját kezével.
AutoPulsar
A rubrika további cikkei: "Javítás saját kezűleg"
Javaslom, hogy nézze meg ezt a videót, amely segít megérteni a kormányrúd kopogásának okát:
Következő
Olvassa el tovabba:
