Saját kezűleg készítünk 220V-os motorfűtőt

Előző

Tartalom

  • Hogyan készítsünk önálló motorfűtőt egy autóhoz saját kezűleg
  • Csináld magad gyűjtő összeszerelés
  • Saját kezünkkel szereljük össze a motorfűtést az autón

Ha Ön és autója télen és gyakran nyáron erős hidegben tartózkodik, akkor nagyon gyakran hosszú parkolás után lehetetlen beindítani az autót erős hidegben. Akkor is jó, ha a kocsi a garázsban parkol. És ha nyílt parkolóban? Mi a teendő ilyen esetekben?

motorfűtőt

El kell mondani, hogy a tapasztalt autósok ilyen esetekben motor-előmelegítőt szerelnek be.

Hogyan készítsünk önálló motorfűtőt egy autóhoz saját kezűleg

Ilyen esetekben javasoljuk, hogy saját kezűleg készítsen motorfűtést. Ehhez előzetesen készletet kell készítenie:

  • egy 80 mm hosszú vékony falú cső vágása
  • két, egyenként 20 mm-es fúvókával
  • fémlemez, egy szivattyú egy Gazelle autóból és egy nikróm spirál, amelyet fűtőelemként használnak majd

220v-os

Folyamat:

  • Először saját kezűleg kell "művelni" egy vékony falú csőszakaszt, hogy szinte ideális megjelenést és méretet kapjon.
  • Ezután óvatosan vágjon le 2 korongot fémlemezből, amelyek vastagsága 1 mm, átmérője megegyezik a vékony falú cső belső átmérőjével
  • A jobb hőcsere és ennek megfelelően a fűtés biztosítása érdekében egy további lemezt kell a tárcsákba hegeszteni

A legnehezebb munkának magában kell foglalnia magának a hőcserélőnek a saját kezével történő gyártását. Elvileg úgy is megtehető, hogy a varratokat erős forrasztópákával forrasztjuk, így biztosítva a forrasztási hely jó felmelegedését. Azonban sokkal jobb lesz, ha ezpont- vagy gázhegesztést használjon. De a lényeg, hogy hegesztés után ne csöpögjön víz a hőcserélőből. Ezért ellenőrizni kell a tömítettségét. Ne feledkezzünk meg a kiváló minőségű elektromos szigetelésről. Legjobb azbesztlemez segítségével nyerni.

Mint fentebb említettük, a nikróm spirált fűtőelemként kell használni. Ez biztosítja a hűtőfolyadék melegítését. A spirál ellenállásának 2,5 és 4 ohm között kell lennie. Ezenkívül emlékezni kell arra, hogy minél kisebb a spirál számított ellenállása, annál gyorsabban és erősebben melegszik fel, és a fűtés jobb minőségű lesz. Magát a spirált a paronitra javasolt rögzíteni a benne kialakított lyukakon áthúzva.

Csináld magad gyűjtő összeszerelés

Az összeszerelés során a fűtőelemeket spirálisan le kell fektetni, és a teljes szerkezetet azbesztlemezzel kell lerakni. A hatékony hőszigetelés érdekében a hőcserélőt hőszigetelő anyag veszi körül, amely a legjobban alkalmas habszivacsra.

Az ilyen, nem különösebben nehéz munka eredményeként egy gyönyörű elektromos motorfűtőt kaptak a "kimeneten", amely kiválóan melegíti a hűtőfolyadékot a hideg évszakban. Amelynek minden egyes fűtőeleme 12 V-ra, azaz az autó fedélzeti hálózatára készült.

Saját kezünkkel szereljük össze a motorfűtést az autón

  • Vágja le az alsó hűtőfolyadék-ellátó tömlőt az autó tűzhelyéhez, és a keletkező rést csatlakoztassa az összeszerelt hőcserélőt és a Gazelle vízszivattyúját. A szivattyú szükséges ahhoz, hogy a felmelegített folyadék kis körben keringhessen, gyorsabban felmelegítve a motort
  • Célszerű külön kapcsolót és végrehajtó relét használni a teljes rendszer elektromos áramkörre történő csatlakoztatásához. Egyébként sok leszjobb, ha egy időrelét is telepít, amely egy pontosan beállított idő után kikapcsolja a motorfűtést
  • Elvileg ennek a hőcserélőnek a fűtőelemének teljesítménye elegendő ahhoz, hogy az autót 20-30 percen belül az optimális hőmérsékletre melegítse. És, mint tudod, a bemelegített motort az önindító sokkal könnyebben indítja és forgatja. Tehát egy ilyen, saját kezűleg készített autonóm motorfűtés nagyon hasznos lesz

Ez az elektromos motorfűtés azért jó, mert a motorfűtés gyakorlatilag nincs "kötve" a 220 V-os ipari hálózathoz. Ami szintén veszélyes.

Következő

Olvassa el tovabba: