Miért önt egy gyertyát a láncfűrészre, okai és megoldásai

A háztartási és professzionális láncfűrészek kétütemű belső égésű motorokkal vannak felszerelve, amelyek egyszerű felépítésűek és megbízhatóan működnek. A meghajtó meghibásodások jelentős része az üzemanyagrendszer meghibásodása miatt következik be. Miért ömlik a gyertya a láncfűrészekre, és hogyan lehet ezt a hibát saját kezűleg kiküszöbölni?

A láncfűrészek teljes választékát alkotó erőegységek üzemanyag és speciális motorolaj precízen adagolt keverékén dolgoznak, amelyet kétütemű motorok működtetésére terveztek.

A karburátorban az üzemanyagot és a levegőt 1:16 arányban keverik össze, majd a levegő-benzin emulziót az égéstérbe táplálják.

A motor működésének következményei be nem állított üzemanyag-felszereléssel

A motor vontatási jellemzői és erőforrásának időtartama a keverék összetételétől függ.

A sovány keveréken végzett munka a teljesítmény csökkenését, a henger túlmelegedését és a láncfűrész terhelt alkatrészeinek és alkatrészeinek intenzív kopását idézi elő.
Nem kevésbé veszélyes munka egy gazdag keveréken. A meghibásodás az üzemi sebesség eléréséhez szükséges idő növekedésében, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban és a kipufogódob füstjében nyilvánul meg.
Az égéstérben intenzív koromképződés, a dugattyúgyűrűk mobilitása is csökken.

Algoritmus a rossz keverékképződés okainak meghatározására

Mindenesetre a láncfűrészen lévő nedves gyertya az üzemanyag-levegő emulzió összetételének kifejezett aránytalanságát jelzi. Már 1:14 tüzelőanyag-levegő aránynál romlanak a szikraképződés feltételei, a levegőhiány megakadályozza az égéstérben sűrített üzemanyag-levegő emulzió normál égését.

A keverék túldúsításának fő okai a legtöbb esetben szabványosak:

a levegő bemeneti szűrő eltömődése;
a karburátor helytelen beállítása;
megszakítások a gyújtásrendszer működésében;
a benzin rossz minősége és a tápegység indítási sorrendjének megsértése sem kizárt.

Az alacsony minőségű üzemanyag használatának kockázata

A különféle alacsony oktánszámú benzinek és üzemanyag-helyettesítők alkoholkomponenseket tartalmaznak, amelyeknek több időre van szükségük a teljes égéshez. Az ilyen üzemanyag használatának költséghatékonysága megkérdőjelezhető, mivel számos tényező igazolja a nem hatékony működést és a motor kényszerű kopását.

A gyújtógyertya olajozását megkönnyíti a 4 ütemű motorokhoz hőálló motorolajok használata, a kompressziós gyűrűk nagy kopása vagy a teljes dugattyúcsoport.

Hibaelhárítási javaslatok

Az első esetben a problémát a levegőbeszívó berendezés üzembe helyezésével oldják meg. Javasoljuk, hogy az erőforrást kifejlesztett papírszűrőt fordított légáramlással fújják ki, legjobb esetben cseréljék ki. Az egyéb típusú szűrők tisztításának módszereit a mellékelt használati útmutató tartalmazza.

A karburátor beállítása üzemi hőmérsékletre felmelegedett motoron történik. A tápegységet a keverék mennyiségét és minőségét szabályozó csavarok elforgatásával állítják az optimális üzemmódba. A munka sikerét az üzemanyag-ellátó rendszer kialakításának ismerete, az összes alkatrész kölcsönhatása határozza meg.
Különösen a beépített kompenzátorokkal és egyéb automatikus vezérlőelemekkel rendelkező karburátorok beállításának bonyolultsága nőtt. Az ilyen berendezéseket speciális berendezésekkel konfigurálják, amelyek szerviz- és javítóközpontokkal vannak felszerelve.

Ha a motort nem lehet beállítani, az emulzióban lévő felesleges üzemanyag oka a szelep tömítettségének vagy magának a karburátornak az úszójának megsértése lehet.

Az elkészült munka végeredménye:

gyors fordulatszám;
stabil működés üresjárati üzemmódban;
a vontatási paraméterek helyreállítása;
fokozott füst és detonációs zaj hiánya.

A gyújtógyertyák kiválasztásának és működésének kritériumai

A keverék minőségének legegyszerűbb mutatója a gyújtógyertya központi elektródájának porcelán szigetelője. Bármilyen barna árnyalat a keverék normál minőségét jelzi, a fehér vagy füstös szigetelő gyenge vagy túldúsított emulziós összetételt jelez.

A használt gyertya temperálási számának meg kell felelnie a megadott követelményeknek.

Az olajozás oka lehet egy úgynevezett "hideg" gyertya, amely egy rövid szigetelővel vizuálisan meghatározható. A szikraképződés megszakítása lehetséges a rés nem megfelelő beállítása vagy az érintkezők természetes kiégése miatt.
A gyújtógyertya érintkezői közötti ajánlott távolság az útmutatóban van feltüntetve, információ hiányában a 0,7-1 mm-es szabványos érték alapján lehet vezérelni Kisebb rés esetén az üzemanyag-levegő gyújtásának hatékonysága az emulzió csökken, megnövekedett rés esetén a szikraképződés megszakításai lehetségesek.
Az elhasználódott vagy olajozott gyertyát nem ajánlott nyílt lángon égetni a repedés és az idő előtti meghibásodás veszélye miatt.

A műszakilag szervizelhető láncfűrész égésterében a keverék túldúsulása a motor fújásával küszöbölhető ki. Ehhez elegendő a gyertyát elfordítani és a főtengelyt többször elforgatni kézi indítóval.

FIGYELEM!!! AZ ÁR RUBELBEN értendő