Hogyan készítsünk előmelegítőt saját kezűleg

Előző

Tartalom

  • A fűtőtestek típusai
  • Melegítő: főzzön magad
  • Telepítés Severs-M
  • A fűtőtest autonóm változata

Az indítás előtti fűtés az indítás egyszerűsítésére és a motor "élettartamának" meghosszabbítására szolgáló eszköz, amely ezen alapvető funkciókon túlmenően a fűtés beszerelése biztosítja:

  • üzemanyag-takarékosság télen. Hidegben ugyanis többet fogyaszt a motor
  • beszállás előtt melegítse fel az utasteret, ami különösen fontos bőrüléseknél

motor

A fűtőtestek típusai

A fűtőtestek több csoportra oszthatók:

  • Üzemanyag típusa szerint: benzin, dízel, elektromos és gáz
  • Cél szerint: motor, kabin vagy hibrid fűtés (motor és kabin együtt)
  • Fűtőközeg típusa szerint: levegő, olaj és folyadék
  • Tápellátás típusa szerint: autonóm vagy 220 V-os hálózatról

    • Melegítő: főzzön magad

    Az előmelegítő kiválasztásakor figyelembe kell venni a motor felépítését, a hideg évszakban való üzemeltetés gyakoriságát és természetesen a költségeket. A normál indítás előtti fűtés ára körülbelül 8000 rubel, a súlya pedig körülbelül 8 kg, de saját kezűleg is készíthet motor-előmelegítőt.

    Annak érdekében, hogy a motor problémamentesen induljon, fel kell melegíteni az olajat a kráterben. Veszélyes ezt nyílt tűzön tenni, de a következőket teheti:

    • Vegyünk egy két helyen és különböző síkokban hajlított csövet (vagy hegessze meg saját maga)
    • A stabilitás érdekében hegesszen rá 3 lábat, és tegyen alá egy fúvókát
    • Mivel a kanyar miatt nincs nyílt tűz, és a fűtés be van kapcsolva, a szerkezetet a forgattyúház alá helyezheti, és 20 perc múlva már komoly fagyban is vezethet

    készítsünk

    Egy ilyen eszköz nem akadályozza meg, hogy magával vigyemindig, különösen a téli horgászat és vadászat kedvelőinek. Most eladó a hasonló hatású modern eszközök nagy választéka.

    Telepítés Severs-M

    Közülük az egyik legnépszerűbb a Severs-M. Ahhoz, hogy saját kezűleg telepítse az autóra, szüksége lesz:

    • Gumi tömlő, átmérő 16 mm
    • Két póló: az első 32*16, a második kisebb, mint 16*16
    • Két bilincs 30*40 és hat bilincs 12*20
    • Tömítőanyag és 5 liter fagyálló

    Mivel ez az eszköz az elektromos típushoz tartozik, előre meg kell határozni a kábel hosszát és a 220 V-os aljzat helyét. Jobb a légszűrő alá szerelni, és a tűzhelyen keresztül melegíteni. A fagyálló kerítés a radiátor és a tűzhely közötti csőből van.

    • A munka megkezdéséhez le kell engedni a hűtőfolyadékot, és el kell vágni a tömlőket és csöveket
    • Ezután szerelje fel a pólókat, előzetesen kenje meg őket tömítőanyaggal
    • Tömlőket rögzítünk a pólókhoz, és mindent meghúzunk bilincsekkel
    • Ezután öntse a folyadékot a hűtőrendszerbe, várjon egy kicsit, amíg a levegő kijön, indítsa el az autót és adja hozzá a folyadékot
    • Ha a szemrevételezés után nincs szivárgás az illesztésekben, az azt jelenti, hogy a saját kezű telepítés sikeres volt, és a fűtés megtörténik.
    • Az elektromos vezetéket úgy kell rögzíteni a testhez, hogy ne érintkezzen a gép fűtő- vagy mozgó elemeivel

    A fűtőtest autonóm változata

    Ennek a berendezésnek a másik leggyakoribb típusa az autonóm előmelegítő. Elég gyorsan képes nagy mennyiségű levegőt felmelegíteni, kevés energiát fogyaszt, működése gyakorlatilag hangtalan.

    Saját kezűleg telepíthető, mind az áramellátó rendszerben, mind a benzin- és dízelmotoros autó hűtőrendszerében. Fűtés bármelyikben leszmicsoda eset Az energiaforrás ebben az esetben az üzemanyagtartály.

    Ez az előmelegítő egy tüzelőanyag-levegő keveréket tartalmazó kis kamrából és egy speciális csapból áll, amely meggyújtja. A kamra falai állandóan keringő hűtőfolyadékot tartalmaznak, amelyet a szivattyú melegít fel. Ezután belép a hűtőrendszer kis körébe, amely fűtést biztosít.

    A saját kezű beszerelés meglehetősen egyszerű: a készülék hőcserélőjét csatlakoztatni kell a hűtőrendszer kis irodájához, az elektromos alkatrészt pedig a gép elektromos hálózatához. Például egy Mercedes autóban a befecskendezőkkel egy sorban izzítógyertyákat lehet beépíteni a hengerekbe, amelyek vezetékei a reléhez köthetők.

    Az ilyen típusú előmelegítők mellett dízelmotorokhoz is kifejlesztettek egy hasonló egységet. Ez különösen fontos, mivel a dízel üzemanyag viszkozitása magasabb, mint a benziné. Ennek megfelelően hidegben tovább tart a felmelegedés, télen pedig előmelegítés szükséges.

    Természetesen, ha az autód a hideg évszakot meleg szobában tölti, vagy ritkán megy ki és távolítja el az akkumulátort, hogy ne merüljön le, és ne érjen meglepetés a motor indításakor, akkor nincs szükség indítás előtti fűtésre. Ha az autó "munkaló", akkor egy ilyen eszköz felszerelése jelentősen megkönnyíti a motor indítását és élettartamát. A telepítés előtt természetesen jobb, ha konzultál a szakemberekkel. És akkor biztosan megspórolja az időt és az idegeket.

    Következő

    Olvassa el tovabba: