A láncfűrész karburátor beállításainak és ajánlásainak módosítása

Sok magánháztartásban a láncfűrészek a háztartási szerszámok standard készletébe tartoznak.

Különböző osztályú modellek használatosak:

öreg fák kivágásához;
tüzelőfa fűrészelése;
lakó- és kereskedelmi épületek építése;
gyümölcs- és díszfák gondozása.

A megalapozott szolgáltatás hiánya arra kényszeríti a láncfűrészek tulajdonosait, hogy önállóan karbantartsák berendezéseiket, elsajátítsák a meglehetősen bonyolult beállítási és javítási munkákat. Sok felhasználó szembesül az üzemanyag-felszerelés finomhangolásának problémáival.

A láncfűrész karburátorának teljes beállításához szükség van a modell tervezési jellemzőinek ismeretére és a benne zajló folyamatok teljes megértésére. Csak ilyen körülmények között lehet a motort optimális tapadásra és gazdaságos üzemanyag-fogyasztásra hozni.

Az önkonfiguráció jellemzői

Bizonyos képzettséggel és megfelelő felszereléssel a tulajdonos átöblítheti és beállíthatja a karburátort, valamint elvégezheti az egyszerű javításokat otthon.

A beállítási munkáknál a próba és hiba módszere nem elfogadható. Ezenkívül a motor működésébe való szakszerűtlen beavatkozás súlyosan befolyásolhatja annak teljesítményét és élettartamát.

A láncfűrész karburátorának beállítási feladata 1:16 arányban arányos üzemanyag- és levegőellátással a motor hengerébe. Ez a benzin-levegő emulzió összetétele maximális égési sebességet és hőmérsékletet, maximális vonóerőt és nyomatéktartalékot biztosít.

A helyesen végzett munka pozitív hatással van a termelékenységre, a gazdaságosságra és a szerszámok nehéz körülmények közötti működésének tartósságára. A motor időben történő és helyes beállítása csökkentia láncfűrész karbantartási költségei, hozzájárul az erőforrások alacsony költségű előállításához.

A keverék minőségének jellemzői a karburátor kimeneténél

Közvetlenül a karburátorban munkakeverék keletkezik, amelynek összetétele a működési beállítások széles tartományában állítható. Amikor a tápegység dúsított keveréken működik, az üzemanyag nem ég el teljesen, aminek következtében a tolóerő csökken, a motor alacsonyabb hatásfokkal égeti el az üzemanyagot.

A sovány keverék égését a motor túlmelegedése, a teljesítmény csökkenése, a tüzelőanyag-keverék olajkomponensének kenési tulajdonságainak romlása, valamint a hajtómű kialakítása szempontjából veszélyes detonációs jelenségek megjelenése jellemzi.

Az üzemanyag-berendezések gyári beállításait átlagolt adatok alapján végzik, amelyek nem veszik figyelembe a külső tényezők hatását, beleértve a légnyomást és a hőmérsékletet, valamint az üzemi terhelések szintjét.

A benzin-levegő emulzió összetételének időszakos beállítása lehetővé teszi a hajtás vontatási jellemzőinek adott szinten tartását, az üzemanyag- és motorolajok gazdaságos fogyasztásának stabilizálását.

A további beállítás előfeltételei

Az üzemanyag-berendezés paramétereit leggyakrabban akkor hajtják végre, amikor az üzemanyag oktánszáma megváltozik, a környezet éles hőmérséklet-változásai, a szerszám hosszú távú működésének szükségessége nagy sebességű üzemmódban.

A láncfűrész karburátorának előzetes beállítását a betörési szakaszban megduplázza a végső beállítás, amelyet a szervizszolgálat tesztberendezésével javasolt elvégezni. A keverék minőségének vizuális jelzője és a fordulatszámmérő alapfelszereltség. Miután a műszer működési módba került, a professzionális szinten végzett beállítás teljes mértékben végrehajtottnak tekintendő.

A láncfűrész karburátorának önbeállításaterepi körülmények között hatástalan, esetenként veszélyes is.

A teljesítményjellemzők változását a következők befolyásolhatják:

gyenge minőségű vagy hiányos üzemanyag-ellátás;
víz került a karburátorba;
eltömődött fúvóka vagy fűrészporral eltömődött levegőbemeneti szűrő.

Tervezési jellemzők

A láncfűrész karburátorai az esetleges kialakításbeli eltérések ellenére ugyanazon elv szerint működnek, így a különböző modellek beállítási sorrendje nem tér el jelentősen.

A vezető gyártók tekintélyes láncfűrészei műszakilag fejlett karburátorokkal vannak felszerelve, beépített kompenzátorokkal és automatikus légcsappantyú-vezérléssel. Az ilyen fejlesztések hozzájárulnak a kezelő munkájának kényelméhez, de nem tükröződnek az üzemanyag-fogyasztás és egyéb működési paraméterek gazdaságosságában.

A kiegészítő berendezések listája tartalmaz egy nyomásfokozó szivattyút, amelyet a keverék dúsítására terveztek a tápegység elindítása előtt. A professzionális láncfűrészek számos modellje karburátoros fűtőberendezésekkel van felszerelve, amelyek bekapcsolnak, amikor a szerszámot téli üzemmódba helyezik.

Az üzemanyag-berendezések önbeállításának előkészítése

A karburátor beállítási sorrendjét a mellékelt kezelési útmutató ismerteti. A gyári készlet tartalmaz egy csavarhúzót az L, H és T betűkkel jelölt állítócsavarokhoz. Egyes gyártók láncfűrészeiket karburátorokkal szerelik fel, amelyek beállításához speciális állítókulcs szükséges.

Az üzemanyag-ellátó rendszer helyes beállításához a tápegységet üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni és a levegőbemenet szűrőelemét előtisztítani. A fűrész olyan helyzetben van felszerelve, amely kényelmes hozzáférést biztosít az üzemanyag-felszereléshez.

A beállítás sorrendje

Fénykép:karburátor beállító szerszámok

A szabványos változatban a karburátor helyes beállítása szakaszosan történik. Az alapbeállítást működő motoron hajtják végre, a munka második része felmelegedés után.

A beállítás megkezdése előtt a maximális és minimális fordulatszám csavarjait ütközésig kell forgatni és másfél fordulattal el kell fordítani.
Az alapjárati csavar stabil motorműködési helyzetbe van állítva olyan minimális fordulatszámon, amelyen a láncnak nem szabad elmozdulnia.
A motor fogékonyságát a gázkioldó rövid megnyomásával ellenőrizzük. A motornak a fordulatszámmérő szerint a maximális üzemmódba kell mennie, 15 000 ford./percig minimális idő alatt, áramkimaradás nélkül. Ha nincs vétel, az L indexű csavart az óramutató járásával megegyező irányba 1/8 fordulattal el kell forgatni.

Az alapjárati fordulatszám helyes beállítása stabil fordulatszámot jelent, éles gázkiengedéssel, a kioldott lánc nem mozog.

A beállítás hatástalanságának lehetséges okai

Ha az elvégzett munka nem hozta meg a kívánt eredményt, a hiba oka lehet:

a gyújtásrendszer nem egyértelmű működése;
a fúvókák eltömődése vagy keresztmetszetének csökkentése kátrányos lerakódásokkal, amelyeket acetonos mosással távolítanak el;
amikor a karburátor menetes rögzítőjét meglazítják, rés keletkezhet, amelyen keresztül levegő szívódik be.

Az azonosított hiányosságok és meghibásodások kiküszöbölése után ajánlatos megismételni a karburátor beállítását a szabványos sorrendben. Ha a visszaállítás nem hatékony, vegye igénybe a szervizszakemberek szolgáltatásait.

A motor instabil működésének okai a következők is lehetnek:

légszívás a főtengely és az ülés olajtömítésein keresztülhenger;
az elektronikus gyújtásrendszer rossz szikrázása nem kizárt.

Az összetett meghibásodások csak akkor küszöbölhetők ki teljesen, ha a megfelelő javítóberendezés rendelkezésre áll.

Karburátor szétszerelés

Az üzemanyag-felszerelés javításához szét kell szerelni. A karburátor eléréséhez el kell távolítani a felső fedelet és el kell távolítani a szűrőhab tömítést. A meghajtó és az üzemanyagtömlő is le van választva.

A karburátor kis alkatrészeket tartalmaz, amelyek elveszhetnek. Az önjavításra jellemző összeszerelési hibák elkerülhetők, ha az alkatrészeket csoportosan és megfelelő sorrendben rakja ki.

A viszonylag puha fémből készült tisztítófúvókákat acélhuzallal tilos tisztítani. A csatornákban lévő karcolások negatívan befolyásolhatják a keverék képződését. A fúvókák termelékenységét az acetoncsoport tiszta oldószerében történő mosással állítják helyre.

A sérült tömítések készülhetnek benzin-olajálló anyagból, de időmegtakarítás érdekében jobb, ha vásárol egy javítókészletet.

A kínai gyártású üzemanyag-berendezések beállításának sajátosságai

A kínai gázvágó berendezések jelentős része európai márkák modelljeinek többé-kevésbé sikeres példányai. A kínai láncfűrész karburátorának beállítása kismértékű eltéréseket mutathat, amelyeket a használati útmutató is jelez.

Az alapváltozatban a szabványos kínai karburátor beállítása az üresjárati üzemmód beállításával kezdődik. A csavar forgatásával beállítják a minimális stabil fordulatszámokat, megakadályozva a fűrészlánc elmozdulását az abroncs mentén.
Közepes fordulatszámra való átkapcsoláskor a füstelvezetést a sovány keverék csavarjának elforgatásával küszöböljük ki. A munkavállalói fluktuáció jelentős növekedése lehetségesmódot, amelyet a maximális beállítócsavar hoz az optimális szintre.
A maximális fordulatszám nem haladhatja meg az utasításokban megadott értéket. Fordulatszámmérő hiányában a működési mód fülre állítható. A megfelelően beállított motornak gyorsan fel kell vennie a sebességet, és nem kell leállnia, amikor a gázt minimálisra csökkentik.

A motor hosszú távú, nagy fordulatszámon történő üzemeltetése terhelés és alapjárat nélkül nem ajánlott. Az első esetben a hajtórúd-forgattyús mechanizmus kialakítása extrém terhelésnek van kitéve, a második esetben a dugattyúcsoport terhelt elemei olajéhség körülményei között működnek.

FIGYELEM!!! AZ ÁR RUBELBEN értendő

Következő