Milyenek voltak régen a hajók

Előző

régen
Sok ezer évvel ezelőtt az ember először vitorlázott vízen egy rönkön.Rövid története a hajókról, miből készültek. Aztán megtanult több összekötött rönkből tutajt készíteni, majd különféle csónakokat, majd egy idő után feltalált egy evezőt. Körülbelül 3 milliárd évvel ezelőtt az emberek megtanulták használni a szél erejét, vitorlázni.

Évszázadok teltek el, a bíróságok változtak, megnőtt a méret. Egyáltalán nem úgy néztek ki, mint az első sikló. 1807-ben gőzgépet szereltek fel egy vitorlás hajóra - megjelent egy gőzhajó. Az azóta eltelt idő alatt a gőzhajó sokat változott. De a legfontosabb dolog az, hogy a gőzhajók sok szakmát szereztek. Megjelentek közöttük halászok és vasutasok, katonák és rablók. Megjelenése alapján egy tapasztalt személy azonnal meghatározza, hogy milyen munkára szánják.

Itt magas, karcsú. Több sorban elhelyezett lőrések, mint egy többemeletes épület ablakai. Mögöttük - kabinok az utasok számára, gyönyörű szalonok. Az emeleten - sétafedélzet, medence, szauna, teniszpálya, játszóterek. Ezen a hajón pékség és könyvtár, mozi és gyengélkedő, posta és étterem, bolt és fodrászat található. Ez egy nagy utasszállító hajó. Az angol "line" - "line" szóból "liner"-nek hívják.

Milyen hajók vannak

Masszív, stabil, felépítménnyel a tatnál - rakomány. A fuvarozás más. Az ércszállító teherautók és szénszállító teherautók ércet és szenet szállítanak ömlesztve, csomagolás nélkül. A rakterek feletti erős csörlők gémjéről könnyen felismerhető egy úszó jármű, amely bármilyen csomagban szállítható: bálában, dobozban, hordóban.

Faszállító teherautók rönköket és deszkákat szállítanak. Ez egy viszonylag könnyű rakomány, nemcsak a rakterekben, hanem a fedélzeteken is rakodnak.

Vannak hűtőszekrények vagy fagyasztók, ezek hatalmas úszó hűtőszekrények. Vezetnekromlandó áruk: hús, hal, gyümölcs.

A benzint, olajat, kerozint ömlesztettáru-hajókon, tartályhajókon szállítják. A tartályhajó csövét a legfarba viszik, távol a gyúlékony rakománytól. A csörlő nem látható ezen a járművön. Rakományát erős szivattyúkkal szivattyúzzák fel és szivattyúzzák ki.

A vasutasok különleges kompok. Egész vonatokat szállítanak szorosokon, nagy folyókon vagy akár tengereken.

A horgászokat horgászatra tervezték. A legnagyobbak a vonóhálós halászhajók. Vonóhálóval vannak felfegyverkezve - egy hatalmas zsák formájú hálóval, amelyet a mélyben húznak mögötte. Egy vonóhálós halászhajó hetekig, néha hónapokig halászik a nyílt tengeren. Ezért a rajta fogott halat azonnal feldolgozzák: sózzák, lefagyasztják, hogy ne romoljon meg. Vannak úszó konzervgyárak, amelyek kész konzerveket raknak ki a partra.

Vannak vadásztáborok, amelyek fókára halásznak. Egész bálnavadászflottillák vadásznak bálnákra. Minden flottillának megvan a maga fő hajója - egy úszó bázis. Egy egész bálnatetemeket feldolgozó gyár lebeg az óceánon. És a bálnavadászok – kis motorcsónakok szigonyfegyverrel – keringenek a hullámokon.

Sokféle segédeszköz létezik. Például a vontatóhajó egy kis hajó erős motorral. A vontató óvatosan vezeti a nagy hajókat a kikötő szűk vizein, uszályokat húz maga mögé, a baleset áldozatait pedig a kikötőbe viszi. Itt van egy teherhajó - egy önjáró úszó daru.

Egy jégtörő is segédeszköz. Segít másoknak úszni a jégben.

Az elmúlt években egyre több új hajó jelent meg, szokatlanok, egyáltalán nem hasonlítanak a korábbi hajókhoz. A szárnyashajókon egy autó sebességével repülnek el a hajók. Gyorsan siklik a víz felett egy légpárnán. A nukleáris hajtóművekkel felszerelt nagy teljesítményű hajók több hónapig tankolás nélkül hajóznak.

Következő

Olvassa el tovabba: