Van értelme gázt pumpálni a gumiabroncsokba?Megtörjük a mítoszokat

Előző

értelme
Ma a „ gáz abroncsban” vagy a „ nitrogénes gumiabroncsok felfújása” elnevezésű szolgáltatás nagyon népszerűvé vált számos töltőállomáson. Ebben a cikkben megpróbálom megérteni és kideríteni, hogy van-e értelme a gumiabroncsokat nitrogénnel felfújni, és mi az előnye ennek az eljárásnak.

Talán sok "meggyőződött" számára mondok valami "ijesztőt", de mit tegyek, keserű az igazság. miről beszélek? Igen, az autógumik nitrogénnel való felfújásánakmegvalósíthatóságáról, hát attól, hogy nitrogént engedsz a gumikba, nem kapsz semmilyen előnyt, amit nem minden benzinkút állít. . Igen, igen, nem tévedsz! Talán most sokaknak van "nagy szeme" és csillapíthatatlan lapzárási vágy, de tény! "És mi a helyzet a Forma-1-gyel, amelynek a gumiabroncsait levegő helyett nitrogénnelfújják fel?" - kérdezed. Azt válaszolom – igen, a versenyautók valóban gázt pumpálnak a gumikba, de ez kizárólag tűzbiztonsági okokból történik, mivel a nitrogén, mint tudod, inert gáz. gumiabroncs sérülés, az ilyen gáz nem járul hozzá a gyulladáshoz. Valójában itt van a nitrogénnel felfújt gumiabroncsok összes előnye. Ha célszerűnek tartja az ilyen tűzbiztonságot, akkor nitrogént pumpálhat az autógumikba.

gázt
Természetesen minden ilyen szolgáltatásra szakosodott benzinkút alkalmazottja vagy tulajdonosa az ellenkezőjéről biztosít, és bebizonyítja, hogy ha gázt pumpál az abroncsokba, még sok más előnyben is részesül. Ahhoz azonban, hogy megértsük, hol van az igazság, minimális tudásra van szükség a fizika területén, vagy emlékezni kell a kémia és a fizika iskolai programjára.

A gyakori "hamis érvek" között szerepel, hogy a nitrogénmolekuláknagyobb méretűek, mint az oxigénmolekulák, így a gumiabroncsok nem "lapulnak le", mivel a gumiabroncsokból származó gáz lassabban fog áramlani. Ezért az autó tulajdonosának nem kell rendszeresen ellenőriznie és feltölteniekerekek Hát mit mondjak - ostobaság! Hadd magyarázzam el, ne feledje a gumik felfújására használt levegő összetételét, ha nem ismeri, akkor azt mondom, hogy az már 78%-ban nitrogénbőláll! Ez sok kérdésre megadja a választ, ami után szakértő nélkül is levonhatja a következtetést, hogy nitrogént kell fecskendezni a gumikba. Igen, és nagyjából egy nitrogénmolekula csak 6%-kal nagyobb, mint egy oxigénmolekula. Véleményem szerint a következtetés önmagát sugallja, a lassabb gázszivárgásról szóló érv nem tűnik meggyőzőnek.

Menjünk tovább. Ami az autógumik nyomásának stabilitását illeti.

A nitrogén a gumiabroncsokbantámogatóinak következő érve a hőtágulási együttható. Ezek a "haladó" autósok szerint ez az együttható nitrogénben alacsonyabb a közönséges levegőhöz képest, így állítólag a nitrogéntartalmú abroncsok nyomásafűtés és hűtés közben gyakorlatilag nem változik. Ennek az állításnak ismét nincs tudományos alátámasztása. Nem hiszek? Ezután nyissa ki a 9. osztályos fizika tankönyvét, és keresse meg benne Charles törvényét, amely kimondja, hogy: "A gáz nyomása állandó térfogaton egyenesen arányos a hőmérséklettel." Ezenkívül van egy Gay-Lussac-törvény is, amely kimondja, hogy: "Minden gáznak azonos a térfogati tágulási együtthatója. Szerintem ezekkel a kijelentésekkel nem fogsz vitatkozni... Bár lehet, hogy azoknak, akik gázt pumpálnak a gumikba, ezek a vezetéknevek és okos szavak nem jelentenek semmit, de szerintem egy értelmes ember számára a fenti érvek lényeges érvek lesznek.

Néha olyan mesét is lehet hallani az autósoktól, hogy ha nitrogént pumpálsz a gumikba, azok jobban bírják, és kevésbé lesznek kitéve az öregedésnek, a keréktárcsa pedig a korróziónak. Ennek a tévedésnek azonban van cáfolata. Az tény, hogy nagyjából az intenzív öregedés ésa gumiabroncsok külső része kopásnak van kitéve, amelyre hatással van a napsugárzás, a reagensek, az útbitumen. Mindezek a tényezők káros hatással vannak a gumira annak külső részéből, és az a tény, hogy nitrogént pumpál a gumikbanem csökkenti ezt a kopást. A lemezzel minden ugyanaz. Lehetséges, bár nem valószínű, hogy a lemez belső része jobban tárolódik és kevésbé rozsdásodik, de a lemez kívülről is rozsdásodik.

Nem szabad hinni azoknak sem, akik azt mondják, hogy ha gázt pumpálsz a gumikba, az autó azonnal sokkal "puhább" lesz kényelmi szempontból. Igen, persze lehet némileg "puhábbá" tenni az autót, de semmi esetre sem úgy, hogy nitrogént pumpálnak az abroncsokba, hanem csak a gumiabroncsok elemi alulfújásával a megfelelő, normál nyomásra, ami a gyártó határozza meg.

Nos, lényegében ennyit szerettem volna elmondani az autógumikban található nitrogén túlzott előnyeiről. Miután megismerte azokat a mítoszokat és fikciókat, amelyeket a benzinkút tulajdonosai maguk alkotnak, hogy kihasználják az autótulajdonosok tapasztalatlanságát. Bár mindenesetre Önön múlik, pumpálni kell-e a gázt, a gumikat, vagy megtenni-e az egyszerű levegőt. Az a véleményem, hogy azzal, hogy nitrogént pumpál a gumiabroncsokba, csak pénzt dob ​​ki a csatornába, és hagyja magát becsapni.

Következő

Olvassa el tovabba: