Javítási küszöbökcsináld magad módszerek és megvalósítási módszerek

Előző

módszerek
Autóküszöbök, amelyeket leggyakrabban a karosszéria aljához hegesztenek, valójában a karosszéria alsó vázát alkotják, erősítik és további merevséget adnak a karosszériának. Vannak azonban olyan autók is, amelyek küszöbei levehetők, a lécek oldalán és kívül helyezkednek el, védelmet képezve a kisebb ütések és a kerekek alóli kibocsátások ellen.

Mindenekelőtt azt javaslom, hogy vizsgáljuk meg, hogyan történik a eltávolítható küszöbök javítása.

Az

magad
eltávolítható küszöbökönmetsző csavarokkal vannak rögzítve. Kisebb sérülés esetén a rögzítőcsavarokat kicsavarják, és maga a küszöb is könnyen eltávolítható. Ezt követően a küszöböt ki kell egyenesíteni, ehhez egy munkapadon kell szabályozni, speciális szerkesztési eszközökkel. Az eljárás elvégzése után a küszöb belső felületét"korróziógátlóval" kell lefedni. Szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy súlyos sérülések, korhadt helyek esetén - a küszöbök javításanem praktikus, sokkal kifizetődőbb a teljes küszöbök cseréje.

Spotter horpadáseltávolításhoz

A karosszéria aljához hegesztett küszöbökjavítása teljesen más módon történik. Kisebb sérülés esetén kívülről javítják (kihúzzák). Erre a célra speciális eszközök vannak "szögek" formájában, amelyeket a felületre hegesztenek, majd a szekvenciális extrakciót inerciális eltávolító (spotter) segítségével hajtják végre.

Közepes súlyosságú károsodás esetén kifizetődőbb a sérült terület helyreállítása.

Ehhez le kell szerelni az ajtókat, a padlóburkolatot és az üléseket, egyszerűen fogalmazva mindent, ami a jövőbeni javítási terület közelében van. A küszöbök javításáttöbbféleképpen is elvégezheti.

Az első– a küszöboldalról egy téglalap alakú ablak kivágásával, amelybe egy üllőt helyezünk, amely lehetővé teszia sérült terület eltávolítása hidraulikus berendezéssel. A küszöb sérült részének helyreállítása után a kivágott ablakot hegesztik, figyelembe véve, hogy a hegesztés hátoldalát nem lehet elérni a varrat együttes javításához, a varrat bádoggal simításra kerül. forrasz.

A második- keresztirányú vágások segítségével, amelyeket a küszöbök felületébe vágnak. Ezt követően a hegesztési pontokat elválasztják, és a nyitott üregen keresztül egy üllőt vezetnek be, és további korrekciót hajtanak végre. Egyengetés és egyengetés után a lyukat hegesztjük. Ha a sérült terület közvetlenül az ajtó alatt található, gyakran egyszerűen eltávolítják, és egy hasonló, ugyanabban a testben vágott töredékkel helyettesítik. Egyes kézművesek a hiányzó küszöbdarabotmaguk vágják ki, és hosszas beállítás után felszerelik és hegesztik a régi helyére.

Ha a rack meghibásodik, a küszöbértékkel együtt ki kell cserélni.

Ez a következőképpen történik: a tetővel szemben lévő helyen a középső támasztólkivágás készül. Ezt követően figyelik a szár állapotát. Ahhoz, hogy kijavítsuk a spárgát, tisztázni kell a karosszéria aljzatának állapotát. Ezt követően az új elem beépítési helyét alaposan megtisztítják, majd a hegesztési vágás után keletkezett fémszemcséket eltávolítják. A következő lépés a szár felületének kiegyenlítéseés a léc új részének felszerelése. Utána - beszerelés, rögzítés, hegesztés. Az eljárás végén az ajtókat felszerelik és a réseket beállítják.

Az alkatrészek ponthegesztése és az alkatrészek oxigén-acetilén égővel történő csatlakoztatása után az új karosszériaelemek gittelése és festése történik.

Következő

Olvassa el tovabba: