Hogyan üljön helyesen az autó volánja mögé A helyes ülés a biztonsága kulcsa

Előző

volánja
Bármilyen furcsán is hangzik, a legtöbb autós komoly vezetési tapasztalata ellenére "gyerekes" hibákat követ el, amikor négykerekű lovát hajtja." Igen, az autósok túlnyomó többsége rossz pozícióban vezeti az autóját, egyszerűen fogalmazva, rosszul ül a volán mögé.

E szavak után sokan azonnal el akarják hagyni az oldalt, és úgy döntenek, hogy a cikk kezdőknek szól, akik csak azon gondolkodnak, hogyan üljenek be a volán mögé. És hiába! Az igazába vetett bizalom az, ami gyakran okoz nagy bajt az úton. Ha úgy gondolja, hogy helyesen vezet, azt javaslom, nézze meg, ez a cikk segít ebben. Szóval, a megfelelő illeszkedés, mi legyen?

Valószínűleg azzal érdemes kezdeni, hogy a helyes volán mögé ülni nem a KRESZ vagy a KRESZ-felügyelő kötelessége, hanem az Ön biztonsága. Igen, pontosan ez a biztonság, mert a rossz leszállás miatt rengeteg végzetes hibát követhet el, pl.

  • Kézi irányítás manőver közben. A nem megfelelő illeszkedés miatt előfordulhat, hogy nem tudja kezelni a kormányzást. Ha szeret "kitárt karral" vagy "félig fekve" autót vezetni, ha éles manővert kell végrehajtania, egyszerűen nem lesz ideje szó szerint és átvitt értelemben a kormányhoz nyúlni, hogy elkerülje a balesetet. A kormány egy autóvezérlő karosszéria, nem egy villamos fogantyúja, nem kapaszkodni kell, hanem vezetni. Ha a teste jobbra vagy balra dől egy kanyarban, a keze automatikusan támaszpontként fogja a kormányt, különösen azoknál az autókban, amelyeknek az ülései nem rendelkeznek kifejezett oldaltartással. Ebben az esetben egy éles manőver rosszul végződhet Ön és a többi közlekedő számára.
  • "Egyenes lábak". Néhány autós félreértifelesleges helyet az autóban, próbálja meg a lehető legtöbbet kihasználni. Amennyire csak lehet, hátrébb tolják, szinte elérik a "gáz, kuplung és fék" pedálokat.
  • A "taxisofőr póza" vagy az úgynevezett "újonc póz" egy gyakori hiba, amelyet sok autós követ el, az erős és gyenge neműek között egyaránt.

Személyes tapasztalatból... Egyik ismerősöm, aki mellesleg jó sofőr, mindig betartja a KRESZ szabályokat, mindig pontosan ebben a pózban ül, teste teljesen előrehajlik, a kormány szinte hozzáér a mellkas, és az ötödik pont valahol ott van, mögötte. A rossz illeszkedésről szóló megjegyzésemre azt válaszolta, hogy kényelmesebb neki vezetni, ráadásul igen, jobban látja az úthelyzetet...

Valójában ezek az érvek nem mások, mint kifogások, amelyek egyszerűen lehetővé teszik, hogy egy személy felmentést kapjon, és elrejtse ezt a rossz szokását. Bebizonyosodott, hogy ilyen helyzetben a sofőr nemcsak rosszabbul birkózik meg az irányítással, hanem veszélynek is teszi ki magát, baleset esetén az ilyen a volán mögé ülveaz életébe is kerülhet. A szinte minden modern járművel felszerelt légzsákok nagy erővel és sebességgel tüzelnek, és pontosan úgy vannak kialakítva, hogy Ön helyesen üljön a volán mögött. Helyes, biztonsági övvel ellátott üléssel a tested kissé előre dől, és ezek a párnák megóvják a kormánykeréknek való ütközést. Ha azonban a párna közvetlen közelében ül, és egyszerűen kitölti a teret, hogy kinyíljon, akkor meg kell értenie, hogy védelem helyett súlyos sérüléseket szenvedhet a párnától.

Mindezek mellett a "kezdő pózban" a karjai, a hát alsó része és az egész hát nagyon hamar "sziklássá" válik a nem jellemző testtartás miatt. Az ívelt nyakcsigolyák megakadályozzák a normál beáramlástés a vér kiáramlása, aminek következtében hamarosan fejfájást okozhat.

Hogyan üljünk helyesen a volán mögé?

Helyes ülés a volán mögött – a karok könyökben enyhén behajlítva, a lábak térdben enyhén behajlítva. Miért? Mivel a hajlított végtagok egyrészt sokkal jobban veszik az ütést, másrészt kényelmesebb ebben a helyzetben irányítani, és a fáradtság gyakorlatilag nem érezhető.

  • Először a "párnát" állítják be. Helyezze a jobb lábát a fékre, a bal lábát pedig a kuplungpedálra, ha van ilyen. Ha automata váltó van, akkor tegyük a lábunkat a játszótérre. Előre toljuk az ülést, ami után megkapja a szükséges hajlítást az alsó végtagokban.
  • Most be kell állítania a kormánykereket. Ne feledje: a kormánykerék semmilyen körülmények között ne működjön fogantyúként, amelybe kapaszkodni vagy neki támaszkodni. Ismétlem - a kormánykerék az autó irányítását szolgálja segítségével. Ha ellenőrizni szeretnéd, "mihez való a kormánykerék", végezzen egy kis kísérletet: üljön le egy székre, és emelje fel a lábát a padlóról, és vegye le a kezét a kormányról, ha a teste előre dől, vagy úgy érzi, hogy nincs megtámasztva. - a kormánykereke arra szolgál, hogy benn tartsa az esést Ez helytelen, feltétlenül állítsa be a kormánykerék és az ülés helyzetét.
  • Üljön vissza. Pihentesse a lábát a pedálokon (vagy egy közeli helyen), majd próbálja kiegyenesíteni a lábát. Ha úgy érezte, hogy a test elkezdett felfelé mozogni a háton, vagy legalábbis ezt akarja tenni, függőlegesbbé kell tennie a hátát. Ha egyidejűleg a háton támaszkodik, és a teste nem szorul felfelé, akkor megfelelő az illeszkedés. A térdízületben lévő pedálokon lévő lábaknak 120-150°-os szöget kell bezárniuk.

helyesen

  • Hogyan találjuk meg a helyes, optimális kormányhelyzetet? Sokan nem tudják a választ erre a kérdésreautósok, ellenőrizheti... valójában minden nagyon egyszerű: a kormánykerék helyes magassági helyzetének azt a helyzetet kell tekinteni, amelyben a szélére helyezett tenyere áthalad a kormány alja között.
  • Mekkora a távolság a kormánytól? Itt is minden nagyon egyszerű: tegye a tenyerét a kormánykerék tetejére, és az a távolság, amelyen a csukló a kormánykerék szélén fekszik, megfelelőnek tekinthető. Ebben az esetben, amikor tenyerével megfogja a kormányt, a kezei félig be vannak hajlítva.
  • A fejtámlát úgy kell felszerelni, hogy ne engedje hátrafelé a fejet. A fejtámla középső részének a fej hátsó részének kell támaszkodnia.

Valójában ezek mind a főbb pontok, amelyeket figyelembe kell venni az ülés beállításakor, amelyet "önmagadnak" neveznek. Az összes többi nem kritikus beállítást, ahogy mondani szokás, ízlése és belátása szerint módosíthatja. Köszönöm mindenkinek a figyelmet, elnézést, ha valamit kihagytam, minden építő jellegű kiegészítésnek örülök. Ennyi, ülj kényelmesen, vigyázz magadra és légy óvatos az utakon.

Forrás:AutoPulsar.

Következő

Olvassa el tovabba: