A motor léghűtő rendszerének felépítése, előnyei és hátrányai

Kevesen tudják, hogy az autó erőforrásainak szokásos folyadékhűtése mellett léghűtéses rendszer is található. Nem terjedtek el széles körben, bár néhány légfúvó rendszerrel felszerelt autómodell még mindig az orosz városok útjait járja.

Ma az autómotorok léghűtéséről fogunk beszélni, elemezzük a működési elvét, és megismerkedünk előnyeivel és hátrányaival.

Eszköz

Működés közben az autó motorja magas hőmérsékletre melegszik fel, ami negatív hatással van a működési állapotára. A túlmelegedés megelőzése érdekében az autó kialakításánál hűtőrendszert alkalmaznak, amely, mint fentebb említettük, lehet folyadék vagy levegő. A fagyálló segítségével történő hűtésre nem térünk ki, de a levegőhűtő rendszer berendezésérőlrészletesebben szólunk.

Amint azt nem nehéz kitalálni, a "hűvösség" fő hordozója az erős hűtő (ventilátor) által szivattyúzott levegő áramlása. A ventilátoron kívül ennek a rendszernek az összetétele biztosítja a hengerek égésterének és a hengerblokk fejének hűtőbordáinak jelenlétét, amelyek mesterségesen növelik a hűtési területet. Az elemek elkülönítésére speciális burkolatokat használnak. A terelők olyan eszközökként szolgálnak, amelyek szabályozzák a légáramlás irányát. Természetesen a teljes rendszert folyamatosan felügyelik különféle vezérlő érzékelők.

Működés elve

A "fej" és a henger-dugattyú terület legnagyobb felmelegedése miatt a fő légáramlás rájuk irányul. Annak érdekében, hogy a lehető legteljesebben érjen el, feltételezzük, hogy a hűtőbordák által kialakított csatornák mentén oszlik el. Az áramlás további előrehaladása a több terelő miatt az erőmű más részeire irányul. A terelők vékonyak, deelég kemény fémlemezek. A beáramló levegő mennyisége valóban hatalmas. A ventilátor percenként közel 30 köbméter levegőkeveréket képes szállítani, ami lehetővé teszi a kis térfogatú és mérsékelt teljesítményű motor teljes működését az üzemi környezet hőmérsékleti korlátozása nélkül. A hűtés intenzitása termosztát és csappantyúk segítségével automatikusan változik.

A használat előnyei és hátrányai.

A léghűtő rendszer előnyeit az eszköz kétségtelen egyszerűségének nevezhetjük, amely nem igényel beavatkozást a motor belső szerkezetébe, és alapvető karbantartási intézkedéseket igényel. Ezenkívül a léghűtés lehetővé teszi a tápegység súlyának jelentős csökkentését. Meg kell jegyeznünk az ilyen rendszerekkel rendelkező autókra jellemző kiváló hidegindítási teljesítményt is.

Az ilyen hűtésnek vannak hátrányai is. Például a motorok a levegő hőelvezetése esetén sokkal igényesebbé válnak az üzemanyag és a kenőanyagok minőségével szemben, mivel működésük bonyolult körülményekhez kapcsolódik. Meg kell jegyeznünk a megnövekedett zajszintet is, amely a munka során elkerülhetetlenül fellép. Nem hagyjuk figyelmen kívül a motor megnövelt méreteit (nem tévesztendő össze a tömeggel). Sajnos a hűtési folyamatok egyenletessége sok kívánnivalót hagy maga után.

A leggyakoribb meghibásodások.

A léghűtő rendszer hibáinak jellegzetes jele a motor hőmérsékletének a megengedett maximális határérték fölé történő emelkedése. Amint a sofőr észreveszi, hogy a túlmelegedés elkezdődött, le kell kapcsolnia az autót, hogy megtudja, mi az oka a rendellenes hőmérséklet-emelkedésnek.

A meghibásodások leggyakoribb oka a fő hűtő hajtószíjszakadása. Ha ez megtörténik, a műszerfal a megfelelő bekapcsolásával értesíti az autóstlámpával jelez. Emellett néha előfordulnak problémák a termosztát működésében is, de ezek nem túl gyakori jelenségek.

Eredmények

A léghűtő rendszert olyan modelleken használták, mint a Volkswagen Beetle és Transporter, a Porsche 911 és néhány más.

Napjainkra egy ilyen megoldás népszerűsége minimálisra csökkent. Ennek oka elsősorban a hajtómű keresztirányú elrendezésével rendelkező autók rendkívüli elterjedése. Az ilyen kialakítás lehetetlenné teszi a megfelelő léghűtést, és a folyadékhűtő rendszerek telepítése ebben az esetben sokkal kényelmesebb és termelékenyebb.

Forrás: http://avtopulsar.ru/