A doboztömítés (hajtóműtengely) cseréje a VAZ 2108-2109 példájával

Előző

cseréje
Ma a sebességváltó olajtömítéseiről fogunk beszélni. A következő "csináld magad" javítási cikkemben arról szeretnék beszélni, hogyan kell cserélni a VAZ 2108-2109 sebességváltó tengelytömítését. A sebességváltó olajtömítésének cseréjekétféleképpen történik: az első a sebességváltó eltávolítását jelenti, a másik - közvetlenül az autón.

Nem tudom, lehet, hogy valakinek jobban megfelel az első módszer, és én személy szerint nem szeretném leszedni a dobozt a sebességváltó tengelytömítésének cseréje miatt. A második lehetőség egyszerűbb és gyorsabb, ezért is választottam.

Diagnosztika.

Megérthető, hogy doboztömítés cseréjeszükséges az ellenőrző gödörhöz vezető út vagy az autó hosszabb parkolása után. Az olajcsíkok és az aszfalton lévő nyomok a parkolás után az autó közelében maradnak, amelynél tömítést kell cserélni. Jellemző, hogy bizonyos esetekben az autótulajdonosok ezt a jelenséget a rosszul csavarozott olajszűrőnek tulajdonítják. Ha nem cseréli ki időben a szár tömítést, akkor odáig "hajthat", hogy a doboz kiszárad, utána már nem lehet egyetlen tömítéssel cserélni a tömítést. Az ilyen jelenségek elkerülése érdekében a szakértők azt javasolják, hogy rendszeresen ellenőrizzék az olajszintet a sebességváltóban, valamint a motorban. A sérült olajtömítést az olajszivárgáson kívül az egyes fokozatok váltásakor megjelenő jellegzetes ropogtatással is észlelheti.

Csináld magad sebességváltó olajtömítés csere: szerszámok.

  • A "10", "13" gombok.
  • Egy ívelt réscsavarhúzó vagy valami, ami úgy néz ki, mint egy kötőkampó.
  • Ár.
  • Műanyag dugó a víz alól.

    • Ehhez a javítási munkához ellenőrző gödör vagy felvonó szükséges, ez a régi "nagypapa módszere szerint" is elvégezhető. Ehhez két gumiabroncsot kell felvenni, és fejjel lefelé kell tenni, majd deszkán vagy kavicson lehet felmenni erre a szintre.

    Fontos!Amikor meglátogatja a boxot, ne felejtse el rögzíteni az autót a kézifékkel, valamint a gördülésgátló ékekkel.

    Most közvetlenül arról, hogyan kell cserélni a sebességváltó tengelytömítését.

    1. Ugorj be az autó alá.

    doboztömítés
    2. Keresse meg a sebességváltó tengelyét, amelyet gumitömítés borít. Nagyon könnyű megtalálni, nedves olajfoltként fog feltűnni, ld fénykép

    3. A portok széles részének meghajlítása után látni fogja a kardánt, amely a szárhoz van rögzítve.

  • Az olajtömítéshez való eljutáshoz le kell választani az univerzális csuklót a rúdról, valamint a sebességváltó karjáról. A sebességváltó karjához egy kulcsrakész csavarral van rögzítve a "13"-on.
  • Ne csavarja le teljesen az anyát, mert ez gyengíti a kar és a kardáncsukló csatlakozását.
  • Most húzza ki a kart a kardántengelyből, ezzel kapcsolja be az első vagy a harmadik fokozatot.
  • A kardán rúdról való leválasztásához a kart oldalra kell mozgatni, majd a "10"-es kulcs segítségével teljesen csavarja ki a csavart.
  • Távolítsa el a gimbalt és tegye félre.

    • 9. A fent leírt összes munka elvégzése után eltávolíthatja a gumisapkát, és közvetlenül láthatja a javítás célját, a hajtómű tengelytömítését. Egyfajta mélyedésben található, azon a helyen, ahol a rúd belép a dobozba, így speciális szerszám nélkül nem tudja eltávolítani. Én pl erre használtam egy csüllőt, opcióként lehet venni egy önmetsző csavart és becsavarni a tömítésbe, majd kihúzni az ülésből, mint egy dugóhúzót.

  • A régi tömítéskihúzása után megkezdődik a dobozos tömítés cseréje egy újra.
  • Új beszerelése előtt tisztítson meg mindent az olajtól és a szennyeződéstől, és csak ezután nyomja a szártömítést az ülésbe.
  • Az új doboztömítés beszereléséhez egy műanyag dugót használtampalackok, miután korábban kivágta a központi részét. Enélkül is meg lehet csinálni, itt, ahogy mondani szokás, kinek mi a kényelmesebb.
  • Ha sikerült kicserélnie a hajtómű olajtömítését, akkor fordított sorrendben folytathatja az összeszerelést.

    • Fontos árnyalatok

    Néha a sebességváltó karjának az univerzális csuklóval való összekapcsolása után a szíjtárcsa (az utastérben lévő) sokat el tud váltani, ami után egyszerűen lehetetlen néhány fokozatot váltani. Ennek oka a "13-as" csavar, amely az univerzális csukló és a sebességváltó karjának rögzítését köti össze. A helyzet az, hogy ez a csavar egyben állítócsavar is, tehát mielőtt az összes szerszámot összeszednéd és bejelentenéd a munka végét, lazítsd meg, és a váltókar manipulálásával állítsd "kedvedre" a fogantyú löketét. Például megteheti úgy, hogy az 5. fokozat közelebb legyen, vagyis nem kell messzire nyúlni érte.

    Most, hogy minden össze van szerelve, csak olajat kell tölteni a dobozba, és ellenőrizni kell a működést. Ennyi, remélem minden világos számodra, próbáld ki, és sikerülni fog, a sebességváltó olajtömítésének cseréje nem nehezebb, mint a kerék vagy az utastér szűrő cseréje.

    Következő

    Olvassa el tovabba: